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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流(liu)量(liang)(liang)(liang)計在水平管(guan)道(dao)的側裝:無論(lun)測量(liang)(liang)(liang)何種流(liu)體(ti)，傳感器(qi)可以在水平管(guan)道(dao)上(shang)側裝，特別是(shi)測量(liang)(liang)(liang)過熱蒸(zheng)汽飽和(he)蒸(zheng)汽和(he)低溫液體(ti)，若(ruo)條件允許最(zui)好采用(yong)側裝，這樣流(liu)體(ti)的溫度對放大器(qi)的影響較小。

3、空(kong)氣(qi)流量計在水平(ping)管(guan)道的倒裝(zhuang):一般情(qing)況下不推薦(jian)用此安(an)裝(zhuang)方法。此安(an)裝(zhuang)方法不適用于(yu)(yu)測量一般氣(qi)體(ti)、過熱蒸汽(qi)。可用于(yu)(yu)測量飽和(he)蒸汽(qi)，適用于(yu)(yu)測量高(gao)溫(wen)液(ye)體(ti)或(huo)需經常清洗(xi)管(guan)道的情(qing)況。空(kong)氣(qi)流量計在有保溫(wen)層(ceng)管(guan)道上的安(an)裝(zhuang)測量高(gao)溫(wen)蒸汽(qi)時，保溫(wen)層(ceng)最多(duo)不能(neng)超過支架高(gao)度的三分(fen)之一，以上即是對(dui)空(kong)氣(qi)流量計的安(an)裝(zhuang)方式介紹。

榮威RX5簡介

上汽(qi)榮威2016年上市的一款互聯網(wang)SUV—榮威RX5。該(gai)車采用“藍芯”高效(xiao)動力科技，搭(da)載2.0T和1.5T兩款缸內中(zhong)置(zhi)直(zhi)噴(pen)渦輪增壓發(fa)動機。具體來說，2.0T發(fa)動機最(zui)(zui)大(da)功率220馬力，峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)350牛米，百(bai)公(gong)里(li)(li)綜合油(you)(you)耗(hao)最(zui)(zui)低8.1L；1.5T發(fa)動機最(zui)(zui)大(da)功率169馬力，峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)250牛米，百(bai)公(gong)里(li)(li)綜合油(you)(you)耗(hao)僅6.8L。此外，榮威RX5采用保(bao)時(shi)捷底盤調教、與路虎同源的GKN智能適時(shi)四驅、全獨立懸(xuan)架系統、四路全高速CANBUS系統總線等，全面提升(sheng)駕(jia)乘品質