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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應(ying)用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系統），ABS系統中大多(duo)由電(dian)感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控車速(su)，abs傳感(gan)器通過與隨(sui)車輪(lun)同(tong)步轉動的齒圈作(zuo)用， 輸出(chu)一(yi)組準正弦交流電(dian)信號，其頻率和(he)振幅與輪(lun)速(su)有關．該輸出(chu)信號傳往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速(su)的實(shi)時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速(su)傳感器（如(ru)下圖3） 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(a)所(suo)(suo)示(shi)位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁力線(xian)(xian)分散，磁場相對較(jiao)弱；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖中(b)所(suo)(suo)示(shi)位(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁力線(xian)(xian)集中，磁場相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時，使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元件的(de)(de)(de)磁力線(xian)(xian)密度(du)發生變化(hua)(hua)，因而引起霍爾(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)(de)變化(hua)(hua)，霍爾(er)元件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓。此(ci)信(xin)號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感(gan)器的安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然后裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角(jiao)螺(luo)栓,最后插(cha)上(shang)導線(xian)插(cha)頭

DS7簡介

2018年1月8日(ri)，法(fa)(fa)國(guo)總(zong)統紐埃爾(er)·馬(ma)克(ke)(ke)龍抵達西(xi)安(an)，開(kai)始為期(qi)三天的(de)國(guo)事(shi)訪問，中法(fa)(fa)雙方就諸多領域的(de)合作展開(kai)深入磋商。值得注(zhu)意的(de)是，護送馬(ma)克(ke)(ke)龍登上法(fa)(fa)國(guo)總(zong)統寶(bao)座的(de)座駕(jia)——DS 7，也與(yu)馬(ma)克(ke)(ke)龍在法(fa)(fa)國(guo)大使(shi)館一同亮相，讓(rang)消費(fei)者(zhe)對這部SUV產生期(qi)待。

作為DS旗(qi)下產品，DS7傾注(zhu)了DS汽車的(de)造(zao)型師、設計師、工(gong)程師和(he)工(gong)匠們的(de)心血(xue)。