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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成(cheng)汽車后輪軸承損壞(huai)的(de)原因主要是：

1、零(ling)部件的破(po)損生銹(xiu)，有(you)異物的進(jin)入或是滾體(ti)偏斜(xie)會造(zao)成破(po)損，而(er)酸性液體(ti)和水分殘留時間一久，也會造(zao)成零(ling)部件的生銹(xiu)。

3、距離(li)問題。汽車的(de)(de)部件與零(ling)件之(zhi)間都是(shi)有合適的(de)(de)間隙，而當滾體和輥道之(zhi)間的(de)(de)距離(li)一旦小了(le)，就容(rong)易摩擦發熱，引起軸承(cheng)燒結。

汽車后輪軸承損壞的(de)癥狀主要(yao)是：

當后輪(lun)軸承壞(huai)了(le)(le)，汽(qi)車在行駛的(de)過程中車輪(lun)會晃動，而隨著汽(qi)車車速的(de)增(zeng)快，整輛汽(qi)車抖動加(jia)劇。同(tong)時車子(zi)會發出(chu)嗡(weng)嗡(weng)的(de)連續(xu)聲，車速越大，聲音(yin)越大。造(zao)成(cheng)異(yi)響，是(shi)汽(qi)車后輪(lun)軸承壞(huai)了(le)(le)的(de)主要表現。判斷是(shi)不(bu)是(shi)汽(qi)車后輪(lun)軸承壞(huai)了(le)(le)，可以將汽(qi)車提速后以空擋(dang)的(de)狀態(tai)滑(hua)行，如果嗡(weng)嗡(weng)的(de)聲音(yin)沒有(you)變化的(de)話，那么就是(shi)后輪(lun)軸承壞(huai)了(le)(le)。

眾泰T600簡介

眾泰旗下首款中型SUV車型T600于2013年12月22日在成都正式上市，售價10萬-15萬元。該系列共推出9款車型，車型搭載1.5T與2.0T發動機，1.5T配備5速手動變速箱，2.0T配備5檔手動或6速手自一體雙離合（DCT）變速器，提供兩驅版本車型。

到2017年6月9日，眾泰T600系列的最新車型T600 Coupe正式上市銷售，新車搭載1.5T和1.8T兩款發動機，根據配置的不同共推出了共11款車型，新車的售價區間為8.68-14.68萬元。

2018年10月10日，眾泰全新T600正式上市