玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置,主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。
現在許多轎車門窗玻璃的升降(關閉和開啟)已經拋棄了搖把式的手動升降方式,一般都改用按鈕式的電動升降方式,即使用電動玻璃升降器。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。總開關由駕車者,控制全部門窗玻璃的開閉,而各車門內把手上的分開關由乘員分別控制各個門窗玻璃的開閉,操作十分便利。
汽車玻璃升降器的安裝方法:
1、首先要拆下門板,注意這里要拆下主駕駛門板,因為控制玻璃升降的總開關處于主駕駛位置;
2、拆下輔助線束,連接蓄電池和門板,然后將其連接到相應的線束;
3、然后將線束主連接器與玻璃升降器主機盒連接,一般玻璃升降器主機為黑色;
4、連接完成后,再用雙面膠將玻璃升降器的主箱固定在門板內側,一般不能讓玻璃升降器本體脫落,固定好就可以了。
安裝時,直接拔下車窗集中控制開關的線束插頭,將汽車自動升降器插頭對接,無須剪線,除電源線與門鎖電機信號線需要搭接外,不對原車線路作任何的改動。
一般是專車專用的要看什么車型,有的車型插頭直接對插就可以了,有的車型要接兩根線(開鎖信號線和關鎖信號線)而且在安裝時主機要放正,插口朝下做好防水。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續航里程達到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下,這款車的續航能力可達1080公里
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右前門內板,專業術語不太清楚
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