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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車(che)車(che)門安裝需要以下幾個工序(xu)：
1.首(shou)先，準(zhun)備(bei)(bei)好(hao)(hao)需要更換安裝的新車門(men)，將(jiang)新車門(men)放在紙殼子上，以免劃傷(shang)新車門(men)，并且準(zhun)備(bei)(bei)好(hao)(hao)安裝所要用到的工具，大級(ji)輪(lun)一(yi)把(ba)，小級(ji)輪(lun)一(yi)把(ba)，13號套(tao)筒(tong)一(yi)個，6號套(tao)筒(tong)一(yi)個，小號錘子一(yi)把(ba)，然后開始進(jin)入操作(zuo)過程(cheng)。
2.進(jin)行車(che)(che)門合頁(ye)的(de)安裝，這里需要用到大級輪，配合13號套筒。取出(chu)車(che)(che)門合頁(ye)，固定車(che)(che)門合頁(ye)的(de)螺絲，然后(hou)先用手(shou)進(jin)行一(yi)個(ge)大致的(de)比對，檢查一(yi)下合頁(ye)的(de)孔(kong)是否與車(che)(che)門的(de)螺絲孔(kong)一(yi)樣大，螺絲是否正好可以(yi)擰進(jin)去，做好檢查工作。
3.用(yong)手將合(he)頁比對好后(hou)，取(qu)出大級輪，配上13號套筒(tong)，將固(gu)定合(he)頁與車門的(de)(de)螺絲先用(yong)手輕輕地擰(ning)(ning)上一(yi)點(dian)，然后(hou)再用(yong)工具擰(ning)(ning)緊(jin)，直接用(yong)工具擰(ning)(ning)的(de)(de)話，很容(rong)易將螺絲擰(ning)(ning)壞，這樣的(de)(de)結(jie)果(guo)就是整個(ge)車門就廢了，所以擰(ning)(ning)的(de)(de)時候一(yi)定要注意，慢點(dian)細心點(dian)。注意合(he)頁的(de)(de)頭伸長(chang)的(de)(de)部分要朝下，因為要插到車身合(he)頁的(de)(de)卡槽(cao)里的(de)(de)。
4.將安(an)裝(zhuang)好(hao)合(he)(he)頁(ye)(ye)的(de)(de)車(che)門(men)用手抬起來，抬到車(che)身(shen)安(an)裝(zhuang)車(che)門(men)處，車(che)身(shen)安(an)裝(zhuang)車(che)門(men)處有上(shang)(shang)下(xia)兩(liang)個合(he)(he)頁(ye)(ye)孔(kong)(kong)，將新車(che)門(men)上(shang)(shang)合(he)(he)頁(ye)(ye)頭伸長的(de)(de)部(bu)分，上(shang)(shang)下(xia)比對好(hao)，插(cha)入(ru)車(che)身(shen)上(shang)(shang)的(de)(de)兩(liang)個合(he)(he)頁(ye)(ye)孔(kong)(kong)中。注意一定要慢些，上(shang)(shang)下(xia)兩(liang)個孔(kong)(kong)對齊了再(zai)插(cha)進去，避免將車(che)身(shen)上(shang)(shang)的(de)(de)漆(qi)面(mian)劃傷。
5.插進去的合頁伸長部(bu)分，可(ke)能會在孔里中途卡住(zhu)，這個問題很常見，但是(shi)解決起來也很簡單，取出(chu)錘(chui)子(zi)，將車(che)門上的合頁用錘(chui)子(zi)往下(xia)砸兩下(xia)，伸長部(bu)分就都進入車(che)身孔里了(le)。
6.接下來(lai)，取(qu)出固定車身合頁(ye)(ye)的螺(luo)絲(si)，在(zai)車身合頁(ye)(ye)孔(kong)的中間部分有個螺(luo)絲(si)孔(kong)，是用(yong)來(lai)固定車身合頁(ye)(ye)與車門合頁(ye)(ye)的，先用(yong)手輕輕地(di)擰上(shang)一部分，避免直接用(yong)工具導致(zhi)螺(luo)絲(si)弄(nong)壞(huai)，車門上(shang)的螺(luo)絲(si)固定要格外的細心。
7.取出小級(ji)輪，長接桿(gan)，6號套(tao)筒，將用(yong)手擰(ning)上好(hao)的(de)(de)螺絲用(yong)工具擰(ning)緊，一共(gong)上下兩條螺絲，下面的(de)(de)也是(shi)按照上面的(de)(de)程序完成，需要注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，一定要穩(wen)穩(wen)地、試(shi)探性的(de)(de)一點一點將螺絲擰(ning)進去，這(zhe)樣(yang)才會順利的(de)(de)完成。

起亞K3新能源混合動力汽車簡介

起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市，兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續航能力可達80公里的插電混動車型，起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產品線，同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。

作為目前國內市場為數不多的合資緊湊級插電混動產品之一，該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組，使得其純電續航里程達到了80km，并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發動機與長續航電驅動系統進行融合，使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態下，這款車的續航能力可達1080公里