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傳祺GS4轉向機總成

傳祺GS4轉向機總成

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數量(liang):

轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)中最重(zhong)要的(de)(de)部(bu)件。它(ta)的(de)(de)作用(yong)是:增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)和改變(bian)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱是全液(ye)(ye)壓(ya)(ya)式(shi),也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)械連接,在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)管或軟管鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸送相對的(de)(de)油(you)(you)量(liang),該油(you)(you)量(liang)直接流到操(cao)縱缸相應(ying)一側,同(tong)時另一側的(de)(de)油(you)(you)量(liang)回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形式(shi)可(ke)分為:有齒(chi)(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)(chi)條式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒(chi)(chi)(chi)條齒(chi)(chi)(chi)扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾(gun)輪式(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)形式(shi)又可(ke)以(yi)分:為機(ji)械式(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其中動(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以(yi)分為氣壓(ya)(ya)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、電動(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)等種類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

第一(yi)(yi)(yi)步:我們拿到(dao)方向機以后居中(zhong)方向機,怎么(me)居中(zhong)呢,把方向機轉到(dao)任何一(yi)(yi)(yi)側(ce)的盡(jin)頭,就是(shi)打死(si)方向機,做(zuo)好(hao)一(yi)(yi)(yi)個幾號(hao),一(yi)(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的打到(dao)另(ling)外(wai)一(yi)(yi)(yi)側(ce),數(shu)下(xia)有幾圈(quan)(quan),如果是(shi)3圈(quan)(quan),左右2變(bian)就是(shi)哥(ge)1.5圈(quan)(quan),這樣就很(hen)好(hao)居中(zhong)了

第(di)二(er)步:把方向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)固(gu)(gu)定到(dao)車的(de)(de)底盤(pan)安裝位并固(gu)(gu)定好(hao)(hao)螺絲(si),根據(ju)左(zuo)右2邊(bian)的(de)(de)制動(dong)轂(就是安裝輪胎(tai)的(de)(de)那(nei)個東西),調(diao)整好(hao)(hao)方向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)外球頭(tou)的(de)(de)大致(zhi)位置,內球頭(tou)擰進到(dao)外球頭(tou)深度(du)到(dao)正常位置左(zuo)右,并保持(chi)(chi)2邊(bian)的(de)(de)螺絲(si)牙深度(du)保持(chi)(chi)一致(zhi),并固(gu)(gu)定到(dao)剎車盤(pan)下面的(de)(de)下球頭(tou)上鎖緊螺絲(si)。

第三步:安裝好2側輪胎,用卷尺,測量好2個(ge)前輪前面(mian)部(bu)位和后面(mian)的(de)2側輪胎的(de)距離保持(chi)一致,(看(kan)下(xia)面(mian)的(de)圖片)

第四步:確定好方向盤居中的位(wei)置,套(tao)上(shang)十字節(jie),鎖緊螺絲。

第五步(bu):在(zai)路上(shang)跑一(yi)圈(quan),確(que)定下十(shi)字節的(de)位(wei)置,如果(guo)(guo)有(you)偏(pian)差,在(zai)做簡單(dan)調整(zheng),直(zhi)到基(ji)本居(ju)中為(wei)止(zhi),如果(guo)(guo)你(ni)是車(che)主,看到這(zhe)里(li),一(yi)定叫修(xiu)理廠調整(zheng)到位(wei),修(xiu)理工(gong)嫌(xian)麻(ma)煩,你(ni)不能嫌(xian)麻(ma)煩,因為(wei)最后一(yi)步(bu)四(si)輪定位(wei)只(zhi)能做簡單(dan)的(de)前速的(de)調整(zheng)。

第六(liu)步(bu),找(zhao)個專業店子,四輪(lun)定(ding)位。

傳祺GS4簡介

廣(guang)汽傳(chuan)祺GS4定位(wei)于“國(guo)際(ji)新派SUV”,于2015年(nian)4月18日正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市(shi)(shi),共推出(chu)8款車型(xing)(xing)。2016年(nian)11月15日,2017款傳(chuan)祺GS4正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市(shi)(shi),新車在配(pei)置方面有所升(sheng)級,為235T(1.5T)車型(xing)(xing)增(zeng)加(jia)了(le)6速手自一體變速箱,并增(zeng)加(jia)了(le)四驅(qu)車型(xing)(xing)。2017年(nian)6月16日,傳(chuan)祺GS4 PHEV車型(xing)(xing)正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市(shi)(shi),其搭(da)載的(de)是由1.5L阿特(te)金森循環(huan)發動機和G-MC電耦(ou)合系(xi)統(tong)組成(cheng)的(de)插(cha)電式(shi)混(hun)合動力系(xi)統(tong)

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