減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先(xian)四(si)個(ge)車輪(lun)需(xu)要根據對角順(shun)序(xu)把螺(luo)母擰松(song),不(bu)需(xu)要全部擰下來。
2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車輛抬起(qi)來,之后(hou)再用套筒,根據對角順序把(ba)車輪螺母完全擰下來,并且(qie)把(ba)車輪取下來。
3、根(gen)據不同(tong)的車(che)型(xing),有些可(ke)能(neng)(neng)需要把制動(dong)分泵拆(chai)下來,然后才能(neng)(neng)拆(chai)減震器。之后再去把支臂固定螺(luo)栓(shuan)拆(chai)下來,接下來把彈(dan)簧(huang)支桿臂上面的固定螺(luo)母擰開。
4、使用卡(ka)鉗(qian)千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂固(gu)(gu)定好,打開發動(dong)機引擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)(shang)(shang)面(mian)車身上(shang)(shang)(shang)的(de)固(gu)(gu)定螺母(mu)擰開。再(zai)去(qu)轉動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂往上(shang)(shang)(shang)面(mian)抬(tai),一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)下(xia)端和前(qian)橋兩(liang)者之間(jian)固(gu)(gu)定的(de)地(di)方分(fen)離,之后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開,等(deng)到(dao)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出(chu)來之后,再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上(shang)(shang)(shang)面(mian)車身固(gu)(gu)定螺母(mu)徹底松(song)開,順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下(xia)來。
5、當減(jian)震器取下(xia)來后(hou),再去把減(jian)震彈簧拆(chai)裝器把彈簧固定好,最后(hou)再去拆(chai)卸已經(jing)損壞的減(jian)震器部件和(he)橡膠(jiao)護罩,更換完成后(hou)再去按照之前拆(chai)卸的步(bu)驟安裝回去即可。
傳祺GM6在2018年成都車展上亮相,傳祺GM6的長、寬、高分別為4780毫米、1860毫米、1730毫米,軸距2810mm;座椅為2+2+3的7座布局。
動力方面,傳祺GM6搭載傳祺的1.5TGDI發動機,最大功率預計為171馬力。 傳祺GM6在11月份的北京車展上上市。
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