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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器是應(ying)用(yong)在機動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多(duo)由電(dian)感傳感器來監(jian)控(kong)車速(su)(su)，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動(dong)的齒圈作用(yong)， 輸出(chu)一組準正弦交流電(dian)信號，其頻率和振幅(fu)與輪速(su)(su)有關．該輸出(chu)信號傳往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪速(su)(su)的實時(shi)監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器（如下(xia)圖(tu)(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場(chang)相對較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)相對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得(de)穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸出一個毫(hao)伏(fu)(mV)級的(de)(de)準(zhun)正(zheng)弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆卸順(shun)序(xu)相反。

2)先清潔前輪速(su)傳感器的(de)安裝孔內表面,并(bing)涂上(shang)防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓(shuan),最后插(cha)上導(dao)線插(cha)頭(tou)

福田伽途ix7簡介

伽途ix7，它是福(fu)田汽車(che)(che)推出的全新微面產品，其(qi)車(che)(che)身四周加入了(le)黑(hei)色下包圍，跨(kua)界風格濃郁。與同級別車(che)(che)型相比，它的外觀設計要更(geng)顯年(nian)輕，時(shi)尚些，車(che)(che)側(ce)線條(tiao)較為凌厲(li)，平(ping)滑(hua)的腰(yao)線貫穿整個車(che)(che)身，鍍銘條(tiao)裝飾(shi)的車(che)(che)門把手以及銀色的車(che)(che)頂行李架，都為車(che)(che)側(ce)起到了(le)不(bu)錯(cuo)的裝飾(shi)作用。