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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個(ge)車輪需(xu)要(yao)根據對角順序把(ba)螺母擰松，不需(xu)要(yao)全部擰下來。

2、然后使(shi)用舉升機把車輛抬起來(lai)，之后再用套(tao)筒，根據對(dui)角順序把車輪螺(luo)母完全擰下來(lai)，并且把車輪取下來(lai)。

3、根據(ju)不同的車型，有些可能需要把制動(dong)分泵拆下來(lai)(lai)，然后才能拆減(jian)震器(qi)。之(zhi)后再去把支臂固(gu)定(ding)螺栓(shuan)拆下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把彈簧支桿臂上面的固(gu)定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)發(fa)動機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車(che)身上(shang)(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動千(qian)斤頂把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面抬，一直到(dao)(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)端和前橋兩者之間固(gu)定(ding)的(de)地方分離，之后(hou)再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)，等到(dao)(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出來之后(hou)，再去(qu)把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車(che)身固(gu)定(ding)螺母(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下(xia)來。

5、當減(jian)震(zhen)(zhen)器取下來后，再去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)彈簧拆裝器把(ba)彈簧固定好，最后再去拆卸(xie)已經(jing)損壞的減(jian)震(zhen)(zhen)器部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照之前(qian)拆卸(xie)的步驟(zou)安裝回(hui)去即可。

海格H5C簡介

海(hai)格H5C是海(hai)格客(ke)車公司生產的一款輕型客(ke)車。