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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感器(qi)是應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電(dian)感傳感器(qi)來監(jian)控車速，abs傳感器(qi)通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉動的(de)齒圈作用， 輸(shu)出(chu)一組準正弦交流電(dian)信號，其頻(pin)率和振(zhen)幅(fu)與(yu)輪(lun)速有(you)關．該輸(shu)出(chu)信號傳往ABS電(dian)控單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)速的(de)實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速(su)傳感(gan)器（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線分(fen)散，磁(ci)場相(xiang)(xiang)對較弱(ruo)；而當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)置時，穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場相(xiang)(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)力線密度(du)發生(sheng)變化(hua)，因(yin)而引起霍爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，霍爾(er)元(yuan)件(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由(you)電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆卸順(shun)序相反。

2)先清(qing)潔前輪速(su)傳感器的安裝孔內(nei)表面(mian),并涂上防銹劑。

3)然(ran)后裝(zhuang)入輪速傳感(gan)器,以(yi)4~6N.m的(de)力(li)矩緊固內六(liu)角螺栓,最后插上導(dao)線插頭(tou)

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