狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需(xu)要根(gen)據(ju)對角順序把螺母(mu)擰松，不(bu)需(xu)要全部擰下(xia)來。

2、然后(hou)使用舉(ju)升機把車(che)輛抬(tai)起來(lai)，之后(hou)再用套筒，根據對角(jiao)順序(xu)把車(che)輪(lun)(lun)螺母(mu)完全擰(ning)下來(lai)，并(bing)且(qie)把車(che)輪(lun)(lun)取(qu)下來(lai)。

3、根據(ju)不同的車型，有(you)些(xie)可能需(xu)要把(ba)(ba)制動分泵拆(chai)下(xia)(xia)來，然(ran)后才能拆(chai)減震器(qi)。之后再去(qu)把(ba)(ba)支臂固定螺(luo)栓(shuan)拆(chai)下(xia)(xia)來，接下(xia)(xia)來把(ba)(ba)彈(dan)簧支桿臂上面的固定螺(luo)母擰開。

4、使(shi)用(yong)卡鉗千斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開發動(dong)機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身上(shang)(shang)的(de)固(gu)定螺(luo)母(mu)擰開。再去轉動(dong)千斤(jin)頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上(shang)(shang)面(mian)抬，一(yi)直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下(xia)(xia)端(duan)和前橋兩(liang)者之間固(gu)定的(de)地方分(fen)離(li)，之后(hou)再去慢慢把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋(shi)放出來(lai)之后(hou)，再去把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身固(gu)定螺(luo)母(mu)徹底松開，順利把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)(xia)來(lai)。

5、當減震(zhen)(zhen)器(qi)取下來后，再去(qu)(qu)把減震(zhen)(zhen)彈簧(huang)拆(chai)(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈簧(huang)固定好，最后再去(qu)(qu)拆(chai)(chai)卸已(yi)經損壞的減震(zhen)(zhen)器(qi)部(bu)件和(he)橡膠(jiao)護(hu)罩(zhao)，更換完成后再去(qu)(qu)按照之前拆(chai)(chai)卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)(qu)即可。

紅旗L5簡介

紅(hong)(hong)旗(qi)L5是基(ji)于2009年紅(hong)(hong)旗(qi)牌檢閱(yue)車(che)(che)項目成功后，中國(guo)一汽正式啟動紅(hong)(hong)旗(qi)L平臺產(chan)品開發及生產(chan)準(zhun)備后打造的100%自(zi)主知識產(chan)權的E級轎車(che)(che)。其造型延續了紅(hong)(hong)旗(qi)CA770的設計(ji)，前臉的設計(ji)源(yuan)自(zi)2009年國(guo)慶檢閱(yue)車(che)(che)CA7600J，包(bao)括圓(yuan)形的前大燈和前部流(liu)線型紅(hong)(hong)旗(qi)立標等經典元素，整(zheng)體造型大氣端莊。該車(che)(che)曾作為中國(guo)外交(jiao)禮賓(bin)用(yong)車(che)(che)，出現在許多(duo)重(zhong)大外交(jiao)場合。