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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把(ba)螺母擰松，不需要全部(bu)擰下(xia)來(lai)。

2、然后使用舉升(sheng)機把(ba)車(che)輛抬起來，之后再(zai)用套筒，根(gen)據對角順序把(ba)車(che)輪螺母完全擰下(xia)(xia)來，并且把(ba)車(che)輪取(qu)下(xia)(xia)來。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需(xu)要把(ba)制動分泵拆(chai)下(xia)來，然后(hou)才能(neng)拆(chai)減震器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂(bei)固定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下(xia)來，接下(xia)來把(ba)彈簧(huang)支(zhi)桿(gan)臂(bei)上面(mian)的固定(ding)螺(luo)母擰開。

4、使用(yong)卡鉗千(qian)(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開(kai)(kai)發動(dong)機(ji)引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)(mian)車身上的(de)(de)固定(ding)螺母擰(ning)開(kai)(kai)。再(zai)(zai)去(qu)轉(zhuan)動(dong)千(qian)(qian)斤頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)(mian)抬，一直(zhi)到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)下端和前橋兩者之間固定(ding)的(de)(de)地(di)方分離，之后再(zai)(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪(nuo)開(kai)(kai)，等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之后，再(zai)(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)(mian)車身固定(ding)螺母徹底松開(kai)(kai)，順利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來。

5、當(dang)減震器(qi)取(qu)下來后，再(zai)去(qu)把減震彈(dan)簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈(dan)簧(huang)固(gu)定好(hao)，最后再(zai)去(qu)拆(chai)卸已經(jing)損壞的減震器(qi)部件(jian)和橡膠護罩，更換完成后再(zai)去(qu)按照之前拆(chai)卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即可(ke)。

金杯T50簡介

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