減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車輪(lun)需要根據(ju)對(dui)角順序把螺母擰松,不需要全部擰下來。
2、然后使用舉(ju)升機把車(che)輛抬起來,之后再用套筒,根據對角順序(xu)把車(che)輪(lun)螺母完全(quan)擰下來,并且把車(che)輪(lun)取下來。
3、根據(ju)不同的(de)車型,有(you)些可能(neng)需要把(ba)制(zhi)動分泵拆下(xia)來,然(ran)后才能(neng)拆減震(zhen)器。之后再去(qu)把(ba)支臂固定螺栓(shuan)拆下(xia)來,接下(xia)來把(ba)彈簧支桿臂上面的(de)固定螺母擰(ning)開。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)(ding)好,打(da)開發動(dong)機引擎(qing)蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器上面車身上的(de)(de)(de)固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再去(qu)(qu)轉動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往(wang)上面抬,一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)端和(he)前橋兩者之(zhi)(zhi)間固定(ding)(ding)的(de)(de)(de)地方分離,之(zhi)(zhi)后再去(qu)(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器挪開,等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)性完全釋放(fang)出來之(zhi)(zhi)后,再去(qu)(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器上面車身固定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底(di)松開,順(shun)利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器拿下(xia)(xia)來。
5、當減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)取下來后,再去把減(jian)震(zhen)彈(dan)簧(huang)拆(chai)(chai)裝(zhuang)器(qi)(qi)把彈(dan)簧(huang)固(gu)定好,最后再去拆(chai)(chai)卸已經(jing)損壞(huai)的(de)減(jian)震(zhen)器(qi)(qi)部件和橡膠護罩(zhao),更換完(wan)成后再去按照之(zhi)前拆(chai)(chai)卸的(de)步驟安裝(zhuang)回去即可。
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