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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部(bu)的放油(you)螺(luo)塞擰下(xia)，放出(chu)橋殼的潤滑(hua)油(you)；拆下(xia)主動(dong)錐齒輪(lun)凸(tu)緣(yuan)與傳(chuan)動(dong)軸的連接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前(qian)，應將(jiang)(jiang)前(qian)輪(lun)用(yong)掩木掩住，松(song)開駐車(che)制動器。拆(chai)卸時，松(song)開并擰(ning)下(xia)全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺母及(ji)墊圈；用(yong)銅錘輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中央2至(zhi)3下(xia)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與輪(lun)轂(gu)連接面分離后，用(yong)手(shou)拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)(ji)可將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即(ji)(ji)將(jiang)(jiang)通過油封時，要用(yong)手(shou)托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩(huan)緩(huan)轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行移出，不致將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損壞(huai)，也預(yu)防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren)；

3、主減速器(qi)(qi)總成(cheng)(cheng)的拆(chai)(chai)(chai)卸：卸下(xia)后制動軟管(guan)與三通接頭；用小車，將(jiang)(jiang)減速器(qi)(qi)殼(ke)(ke)支承好，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)減速器(qi)(qi)殼(ke)(ke)與后橋連(lian)(lian)接的12個(ge)螺栓，將(jiang)(jiang)減速器(qi)(qi)總成(cheng)(cheng)從橋殼(ke)(ke)上取下(xia)；斷(duan)開制動氣室(shi)軟管(guan)、管(guan)路(lu)之(zhi)間的連(lian)(lian)接，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制動氣室(shi)，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)調整臂(bei)總成(cheng)(cheng)；

4、拆除輪(lun)轂(gu)調整螺母(mu)鎖片緊固螺釘(ding)，取出(chu)鎖片用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)轂(gu)調整螺母(mu)；稍稍轉動輪(lun)轂(gu)及制動鼓(gu)總成(cheng)，用(yong)拉馬向外(wai)(wai)拉輪(lun)轂(gu)，同(tong)時(shi)在制動鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈，待外(wai)(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈松動后，取下輪(lun)轂(gu)及制動鼓(gu)總成(cheng)，但(dan)此時(shi)應注(zhu)意(yi)該總成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不要(yao)摔壞或砸傷人，同(tong)時(shi)要(yao)注(zhu)意(yi)保護外(wai)(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈不要(yao)摔壞；

5、用拉馬拆出(chu)內軸(zhou)承內圈總成(cheng)和油封(feng)座圈總成(cheng)；用回位(wei)彈簧(huang)拆卸工具，拆下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器回位(wei)彈簧(huang)，取下(xia)凸輪軸(zhou)；用板(ban)手拆下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器底板(ban)緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器底板(ban)帶蹄片(pian)及防(fang)塵罩總成(cheng)；拆下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)氣室支(zhi)架，拆下(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最(zui)后安(an)裝拆(chai)卸的反(fan)序安(an)裝即(ji)可。

中華豚 簡介

中(zhong)華豚是華晨汽(qi)(qi)車(che)(che)南方基地(di)自(zi)主研發(fa)的(de)一款(kuan)A00級轎(jiao)車(che)(che)，也是華晨汽(qi)(qi)車(che)(che)首(shou)款(kuan)A00級轎(jiao)車(che)(che)，中(zhong)華豚定位(wei)于(yu)年齡在20-28歲,心態(tai)年輕(qing)、充滿個性(xing)活力、敢(gan)于(yu)冒險和挑戰的(de)新生代消(xiao)費人群。新車(che)(che)定位(wei)于(yu)A00級微型車(che)(che)市場，外(wai)觀方面(mian)，整(zheng)車(che)(che)造型十分精(jing)巧可愛，外(wai)凸上挑的(de)大燈炯炯有(you)神，長(chang)條式的(de)中(zhong)網(wang)好似一張微微張開的(de)小嘴，憨態(tai)可掬。尺寸方面(mian)，該車(che)(che)長(chang)寬高尺寸分別為3653/1663/1531mm，軸距為2400mm。