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散熱網簡介

散(san)熱(re)器(qi)屬于汽車冷卻系(xi)統，發動機水冷系(xi)統中的(de)散(san)熱(re)器(qi)由(you)進水室、出水室、主片及散(san)熱(re)器(qi)芯等三部分構(gou)成。

散(san)熱器(qi)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)已經到達高溫的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液。當散(san)熱器(qi)的(de)(de)管(guan)子和(he)散(san)熱片暴露在冷(leng)(leng)(leng)卻(que)風扇產生(sheng)的(de)(de)氣流及車輛運(yun)動(dong)產生(sheng)的(de)(de)氣流中時，散(san)熱器(qi)中的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液變冷(leng)(leng)(leng)

汽(qi)車(che)散熱器主要有(you)兩種：鋁質和銅(tong)制，前者(zhe)(zhe)用于一般乘用車(che)，后者(zhe)(zhe)用于大型商用車(che)。
汽車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材料與制(zhi)造技(ji)術發展(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)在材料輕量化上的(de)明(ming)顯優勢，在轎(jiao)車(che)與輕型(xing)車(che)領域逐步取代銅散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)同時，銅散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技(ji)術和工藝有了(le)長足的(de)發展(zhan)，銅硬釬(han)(han)焊散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在客車(che)、工程(cheng)機械、重型(xing)卡車(che)等發動機散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方面優勢明(ming)顯。國(guo)(guo)外轎(jiao)車(che)配套的(de)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從保護環境的(de)角度來考慮（尤其(qi)是(shi)歐美(mei)國(guo)(guo)家(jia)）。在歐洲(zhou)新型(xing)的(de)轎(jiao)車(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占有的(de)比例平(ping)均為64%。從我國(guo)(guo)汽車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生產(chan)的(de)發展(zhan)前景看，硬釬(han)(han)焊生產(chan)的(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸(jian)增多。硬釬(han)(han)焊銅散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也在公共汽車(che)、載(zai)貨汽車(che)和其(qi)他工程(cheng)設備(bei)上得到應用。
1、散熱器不應與任(ren)何(he)酸、堿或其它腐蝕性性質接(jie)觸。
2、建(jian)議使(shi)用(yong)軟水，硬水需軟化處理后使(shi)用(yong)，避免造成散熱器(qi)內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液，為(wei)了避免散熱器的(de)腐蝕，請務(wu)必(bi)使用正規廠家生產且(qie)符合國家標準的(de)長效防銹(xiu)防凍液。
4、在安裝散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)過程中(zhong)，請不要損壞(huai)散(san)(san)熱(re)(re)帶(dai)（片）和(he)碰傷散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)，以保證散(san)(san)熱(re)(re)能(neng)力和(he)密(mi)封。
5、散熱器內完全放水(shui)再注水(shui)時，要先(xian)將發動(dong)機缸體的放水(shui)開關(guan)(guan)扭(niu)開，有水(shui)流(liu)出時，再關(guan)(guan)上，從而避免產(chan)生水(shui)泡。
6、在日(ri)常(chang)使(shi)用中應(ying)隨時(shi)檢查水(shui)(shui)位(wei)，要停機降溫后加水(shui)(shui)。加水(shui)(shui)時(shi)，將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開(kai)，作業人員身體(ti)應(ying)盡量遠離加水(shui)(shui)口(kou)，以(yi)防高壓(ya)蒸(zheng)汽由(you)加水(shui)(shui)口(kou)噴(pen)出(chu)造(zao)成燙(tang)傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯(xin)子破裂(lie)現象，如長期停車(che)或間接停車(che)時，應將水箱蓋(gai)和放(fang)水開(kai)關，將水全部放(fang)出。
8、備用的散熱器有效環境應保(bao)持通風(feng)、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在(zai)1～3個月間對散(san)熱器進行完全清洗(xi)一次(ci)芯體。清洗(xi)時(shi)，用(yong)清水沿反(fan)進風向側沖洗(xi)。
10、水位計應每(mei)3個(ge)月(yue)清洗一次或視實際情況，各部件(jian)拆下(xia)用溫(wen)水加(jia)無腐(fu)蝕性洗滌劑清洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

中華V6簡介

中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。