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前保險杠皮簡介

汽(qi)車保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是吸收和(he)(he)(he)減緩外界沖(chong)(chong)擊力(li)、防護車身(shen)前(qian)(qian)后(hou)部(bu)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝置。許(xu)多年(nian)以前(qian)(qian)汽(qi)車前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是用鋼板(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)槽鋼，與車架縱梁鉚(liu)接(jie)或焊(han)接(jie)在一(yi)起的(de)(de)(de)，與車身(shen)有一(yi)段較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)間隙(xi)，看上去十分不(bu)美(mei)觀。隨著(zhu)汽(qi)車工(gong)(gong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展和(he)(he)(he)工(gong)(gong)程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在汽(qi)車工(gong)(gong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)大(da)量應用，汽(qi)車保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)安(an)全(quan)裝置也走(zou)向了革新的(de)(de)(de)道路。今(jin)天的(de)(de)(de)轎(jiao)車前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠除了保(bao)(bao)持原有的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功能外，還要追(zhui)求與車體造型的(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧與統一(yi)，追(zhui)求本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)車的(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠都(dou)是塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de)，人們稱(cheng)為塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠。 一(yi)般汽(qi)車的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是由外板(ban)、緩沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)和(he)(he)(he)橫(heng)梁三部(bu)分組成(cheng)。其中外板(ban)和(he)(he)(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁用冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽；外板(ban)和(he)(he)(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)附著(zhu)在橫(heng)梁。

塑(su)(su)料保(bao)險杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)材料和(he)橫梁(liang)(liang)(liang)等三(san)部分組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材料用(yong)塑(su)(su)料制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)，橫梁(liang)(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫米(mi)左右的(de)冷(leng)軋薄(bo)板(ban)沖(chong)壓而(er)成(cheng)(cheng)(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材料附著在橫梁(liang)(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)(liang)螺絲聯接，可以隨(sui)時拆(chai)卸(xie)下(xia)來。這種(zhong)塑(su)(su)料保(bao)險杠(gang)使用(yong)的(de)塑(su)(su)料，大體(ti)上使用(yong)聚脂系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩種(zhong)材料，采用(yong)注射成(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)法制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)。
2013年6月(yue)(yue)26日，全國(guo)汽車(che)(che)用(yong)品(pin)行(xing)業聯合會、全國(guo)汽車(che)(che)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化技(ji)術委(wei)員(yuan)(yuan)會車(che)(che)身附件分(fen)技(ji)術委(wei)員(yuan)(yuan)會和廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同發布中國(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團主導起草，國(guo)內多個科(ke)研院校(xiao)、專業機構參(can)與論證，通(tong)過國(guo)家工業與信息化部審(shen)批。據悉(xi)，中國(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的正式(shi)公布，標(biao)(biao)(biao)志著汽車(che)(che)防(fang)護杠(gang)行(xing)業標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實(shi)(shi)現“零”的突破，填補了國(guo)內標(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白(bai)。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月(yue)(yue)1日在全國(guo)正式(shi)實(shi)(shi)施，引發行(xing)業生產廠家和銷(xiao)售商極大關注

一(yi)、用(yong)轉(zhuan)角指示柱判斷保(bao)險杠(gang)的位置
保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)部位豎立的標記(ji)是指(zhi)示柱(zhu)，有(you)些公司產品中(zhong)還有(you)隨著馬(ma)達驅動自動伸縮(suo)的類型。這種(zhong)拐(guai)角(jiao)(jiao)指(zhi)示柱(zhu)，可(ke)以(yi)正確(que)地確(que)認保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)位置，防止保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的損(sun)傷(shang)，提高(gao)駕(jia)駛技(ji)術，經常容易擦傷(shang)保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的人(ren)，最好(hao)裝上一(yi)個試一(yi)試。有(you)了這個轉角(jiao)(jiao)標示柱(zhu)，在駕(jia)駛座就可(ke)以(yi)正確(que)判斷保險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的位置，非常方便。
二、安裝拐角(jiao)橡膠可減輕保險杠受損
保險(xian)(xian)杠(gang)的邊角(jiao)處是(shi)(shi)汽車(che)外殼中最容易弄傷(shang)(shang)的部(bu)分，駕車(che)感不好的人容易擦到邊角(jiao)，弄得(de)滿(man)是(shi)(shi)傷(shang)(shang)痕。可(ke)保護這(zhe)個(ge)部(bu)位的是(shi)(shi)拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠(jiao)，只需貼(tie)在(zai)保險(xian)(xian)杠(gang)的拐(guai)(guai)角(jiao)處就(jiu)OK了(le)(le)，且(qie)安裝非常簡單。這(zhe)個(ge)辦法(fa)可(ke)以(yi)(yi)減(jian)輕保險(xian)(xian)杠(gang)受(shou)損傷(shang)(shang)的程(cheng)度。當然，橡膠(jiao)如(ru)果被碰傷(shang)(shang)，再更(geng)換新的就(jiu)可(ke)以(yi)(yi)了(le)(le)。此外，拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠(jiao)是(shi)(shi)很厚的膠(jiao)墊，貼(tie)在(zai)保險(xian)(xian)杠(gang)轉角(jiao)處，如(ru)果想(xiang)與車(che)身看(kan)起來有(you)整(zheng)體(ti)感，可(ke)以(yi)(yi)噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)的前(qian)臉(lian)(lian)(lian)叫中(zhong)(zhong)網(wang)，又名汽(qi)車(che)前(qian)臉(lian)(lian)(lian)，鬼臉(lian)(lian)(lian)，格柵以(yi)(yi)及水(shui)箱(xiang)護罩等。其(qi)主要作用(yong)在于水(shui)箱(xiang)，發動(dong)機，空(kong)調等的進氣通風，防止行(xing)駛中(zhong)(zhong)外來物對車(che)廂內(nei)部部件(jian)的破壞(huai)以(yi)(yi)及美(mei)觀彰顯個性，在汽(qi)車(che)工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)是用(yong)來覆蓋在車(che)身上以(yi)(yi)便讓(rang)空(kong)氣進入，大多數車(che)輛具有在前(qian)面的汽(qi)車(che)中(zhong)(zhong)網(wang)，以(yi)(yi)保(bao)護散熱(re)器和發動(dong)機，其(qi)他(ta)常見的中(zhong)(zhong)網(wang)位于前(qian)保(bao)險杠下。

汽車前臉(lian)的優點(dian)

汽車(che)(che)前(qian)(qian)臉作(zuo)為汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)視覺重心(xin)，自然也是(shi)汽車(che)(che)設計中的(de)(de)(de)(de)重中之重，前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)美丑(chou)也直接影響了(le)人(ren)們的(de)(de)(de)(de)對(dui)于汽車(che)(che)形(xing)態的(de)(de)(de)(de)認知感(gan)官，不同的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)品牌(pai)也擁有特有的(de)(de)(de)(de)家族式臉譜來達到外觀上的(de)(de)(de)(de)視覺統一(yi)，汽車(che)(che)前(qian)(qian)臉設計包括了(le)汽車(che)(che)引擎蓋，前(qian)(qian)大燈，水箱(xiang)格柵和發動機前(qian)(qian)緣線等，如同人(ren)臉的(de)(de)(de)(de)眼(yan)睛，嘴巴(ba)和下巴(ba)等構(gou)成了(le)特有的(de)(de)(de)(de)長相特征(zheng)，在利用車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)線條蜿蜒，細節打(da)造造型輪廓。

華泰B11 簡介

華(hua)泰(tai)B11，是(shi)華(hua)泰(tai)汽(qi)車公司首款(kuan)自主(zhu)轎車，實車首次(ci)亮(liang)相于(yu)2010年4月份的(de)(de)北(bei)京車展，整(zheng)車長度將超過5米，軸距超過2750mm。B11最“震(zhen)撼”的(de)(de)是(shi)它大面積的(de)(de)鍍鉻格柵。除(chu)此之外，它的(de)(de)底盤和動力(li)系統也很值得關注。