轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵的作(zuo)用是協助(zhu)駕駛員作(zuo)汽車方向(xiang)(xiang)調(diao)整(zheng),使(shi)打方向(xiang)(xiang)盤的用力強度減(jian)少(shao),通過調(diao)節轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力油流動(dong)的速度,來起到助(zhu)力的作(zuo)用,使(shi)駕駛員打方向(xiang)(xiang)更輕(qing)松,減(jian)少(shao)打方向(xiang)(xiang)盤所用的力度,減(jian)少(shao)駕駛疲(pi)勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
域(yu)虎(hu)EV是在域(yu)虎(hu)7的基(ji)礎上升級(ji)而來(lai),外觀設計(ji)傳承了域(yu)虎(hu)家(jia)族(zu)的設計(ji)語言,所以兩(liang)者的外觀相似度(du)極高(gao),前格柵跟原(yuan)先域(yu)虎(hu)皮(pi)卡 概念(nian)車(che)的造型一樣,大嘴(zui)式格柵設計(ji)很有辨識度(du),這種設計(ji)在乘用(yong)車(che)上屬于主流設計(ji),看(kan)起來(lai)極具力(li)量感。
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