減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需(xu)要根(gen)據對角(jiao)順序把(ba)螺(luo)母擰松,不需(xu)要全部(bu)擰下來。
2、然后使(shi)用舉升機把車(che)輛抬起來(lai),之后再用套筒,根據對(dui)角順序把車(che)輪螺母(mu)完全擰下來(lai),并且(qie)把車(che)輪取下來(lai)。
3、根據不同的(de)車(che)型(xing),有些可能(neng)需要把(ba)制動(dong)分泵拆(chai)下來,然后才(cai)能(neng)拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支(zhi)臂固定(ding)螺栓拆(chai)下來,接下來把(ba)彈(dan)簧支(zhi)桿臂上面的(de)固定(ding)螺母擰開。
4、使用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)固定(ding)好(hao),打開發動機引(yin)擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)(che)身上的固定(ding)螺(luo)母擰(ning)開。再去(qu)(qu)轉動千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬,一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之(zhi)間(jian)固定(ding)的地方分(fen)離,之(zhi)后(hou)(hou)再去(qu)(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開,等到(dao)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)后(hou)(hou),再去(qu)(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)(che)身固定(ding)螺(luo)母徹底(di)松(song)開,順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。
5、當減震器取下來后(hou),再去(qu)把(ba)減震彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器把(ba)彈(dan)簧固定(ding)好,最后(hou)再去(qu)拆(chai)卸(xie)已(yi)經(jing)損(sun)壞的減震器部(bu)件和橡(xiang)膠護(hu)罩(zhao),更換(huan)完成后(hou)再去(qu)按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即(ji)可。
2018年(nian)3月,捷(jie)豹汽車公布了其首款純電(dian)動SUV的量產版本I-Pace。該車將在2018年(nian)日內瓦(wa)車展上亮相。
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