轉向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉向主軸的球頭置于球頭外殼內,球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內,本實用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點。
轉向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內,球頭(4 )前端通過壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過球頭座(7)與球頭外殼(2)內壁鉸接,球頭座(7)與 轉向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉向主軸(3)間的滾針槽開設在球頭座(7)內孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
卡(ka)爾(er)森(sen)Carlsson以改裝整車(che)為主,從外觀(guan)空力套件到更高級的(de)內(nei)飾,以及性(xing)能上相比原(yuan)本的(de)奔(ben)馳車(che)型都有著的(de)全面提升。就在上個月,卡(ka)爾(er)森(sen)Carlsson汽車(che)正式宣布進(jin)入(ru)中(zhong)國(guo)(guo)市場,并在成都落戶。首(shou)款進(jin)入(ru)國(guo)(guo)內(nei)市場的(de)車(che)型便是(shi)基于奔(ben)馳CLA 220 4Matic打造(zao)的(de)卡(ka)爾(er)森(sen)Carlsson CCA 22。卡(ka)爾(er)森(sen)Carlsson以整車(che)進(jin)口的(de)形式進(jin)入(ru)國(guo)(guo)內(nei)市場,能好的(de)傳遞(di)卡(ka)爾(er)森(sen)Carlsson的(de)造(zao)車(che)理念(nian),帶(dai)來與(yu)普通奔(ben)馳車(che)型與(yu)眾不(bu)同的(de)獨特體(ti)驗。
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