狼群视频在线

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下(xia)(xia)(xia)部(bu)的(de)放油(you)螺(luo)塞擰下(xia)(xia)(xia)，放出(chu)橋殼(ke)的(de)潤滑油(you)；拆(chai)下(xia)(xia)(xia)主動(dong)錐齒(chi)輪凸緣與傳動(dong)軸的(de)連接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前(qian)，應(ying)將(jiang)前(qian)輪用掩木掩住，松開駐車制動器。拆(chai)卸時，松開并(bing)擰(ning)下(xia)全部(bu)(bu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母及墊圈(quan)；用銅(tong)錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)(bu)中央2至3下(xia)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面(mian)與輪轂連接面(mian)分(fen)離后，用手拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)可將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)(bu)分(fen)即(ji)將(jiang)通(tong)過油封時，要用手托住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)(bu)，并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行(xing)移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也預(yu)防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人；

3、主減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成的拆(chai)卸：卸下后制動軟(ruan)管(guan)與(yu)三通接頭；用小車(che)，將(jiang)減(jian)速(su)器(qi)殼支承好(hao)，拆(chai)下減(jian)速(su)器(qi)殼與(yu)后橋(qiao)連接的12個螺栓，將(jiang)減(jian)速(su)器(qi)總(zong)成從橋(qiao)殼上取下；斷(duan)開制動氣室軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之間(jian)的連接，拆(chai)下制動氣室，拆(chai)下調整臂總(zong)成；

4、拆除輪(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)(zheng)螺母鎖(suo)片緊固螺釘(ding)，取(qu)出(chu)鎖(suo)片用(yong)，專用(yong)套(tao)筒(tong)拆掉(diao)輪(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)(zheng)螺母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓總(zong)成，用(yong)拉馬向外(wai)(wai)拉輪(lun)轂(gu)，同(tong)時在制動(dong)鼓上輕輕敲擊，以震(zhen)松(song)外(wai)(wai)軸承(cheng)內圈，待外(wai)(wai)軸承(cheng)內圈松(song)動(dong)后，取(qu)下(xia)輪(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓總(zong)成，但此時應注意該總(zong)成重量較重，不要摔(shuai)壞或砸傷人，同(tong)時要注意保(bao)護外(wai)(wai)軸承(cheng)內圈不要摔(shuai)壞；

5、用拉(la)馬拆(chai)出內軸(zhou)承內圈(quan)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)和(he)油封(feng)座圈(quan)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)；用回位(wei)彈(dan)簧拆(chai)卸(xie)工(gong)具，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)回位(wei)彈(dan)簧，取下(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用板(ban)手(shou)拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)緊固螺栓，取下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)帶蹄(ti)片(pian)及防塵罩總(zong)(zong)(zong)成(cheng)；拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)氣室(shi)支架，拆(chai)下(xia)(xia)橋殼(ke)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)；

6、最(zui)后(hou)安(an)裝(zhuang)拆卸的反序安(an)裝(zhuang)即可。

凱迪拉克Escalade簡介

凱(kai)迪拉(la)克Escalade是凱(kai)迪拉(la)克品(pin)牌(pai)的代表(biao)和象征， 作(zuo)為一(yi)款百萬(wan)級的全功能超(chao)豪華SUV，ESCALADE凱(kai)雷(lei)德擁有雄(xiong)渾的動(dong)力(li)和操控感覺，在引(yin)擎部(bu)分V型八缸(gang)的最大馬力(li)與最大扭力(li)分別(bie)為345hp/5200rpm與52.5kgm/4000rpm，變(bian)(bian)速箱(xiang)則采用電子控制(zhi)四速自動(dong)變(bian)(bian)速箱(xiang)。