減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四(si)個車輪(lun)需要(yao)(yao)根據對角(jiao)順序把螺(luo)母擰松,不需要(yao)(yao)全(quan)部擰下(xia)來。
2、然后使用(yong)舉(ju)升機把車(che)輛抬起(qi)來(lai),之(zhi)后再用(yong)套筒,根據對角順序(xu)把車(che)輪螺(luo)母(mu)完全(quan)擰下(xia)來(lai),并且(qie)把車(che)輪取下(xia)來(lai)。
3、根(gen)據(ju)不同的車型,有些(xie)可能需要(yao)把制動分泵拆下(xia)來(lai),然后才能拆減(jian)震器(qi)。之后再去把支臂固定螺栓拆下(xia)來(lai),接下(xia)來(lai)把彈(dan)簧支桿臂上面的固定螺母(mu)擰開。
4、使用卡(ka)鉗千斤頂把減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)固定好,打開(kai)發動機(ji)引(yin)擎蓋,把減(jian)(jian)震器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)(shen)上(shang)的(de)(de)固定螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動千斤頂把減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)往上(shang)面(mian)抬,一直到減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的(de)(de)下端和(he)前橋兩者(zhe)之(zhi)間固定的(de)(de)地方分離,之(zhi)后(hou)(hou)再去(qu)慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)震器(qi)(qi)挪開(kai),等到減(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的(de)(de)減(jian)(jian)震彈性完全釋放出來之(zhi)后(hou)(hou),再去(qu)把減(jian)(jian)震器(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)(shen)固定螺母(mu)徹底(di)松開(kai),順(shun)利(li)把減(jian)(jian)震器(qi)(qi)拿下來。
5、當減(jian)震器(qi)(qi)取下來后,再去(qu)把(ba)減(jian)震彈簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器(qi)(qi)把(ba)彈簧(huang)固(gu)定(ding)好,最后再去(qu)拆(chai)卸已經損壞的(de)(de)減(jian)震器(qi)(qi)部件和橡膠護罩,更換完成后再去(qu)按照之前拆(chai)卸的(de)(de)步(bu)驟安裝(zhuang)回去(qu)即可。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型,于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日,ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市,價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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