葉子板(ban)內(nei)襯的(de)作(zuo)用是防止水和泥的(de),能防止被車(che)輪卷起(qi)的(de)砂石、泥漿(jiang)濺到車(che)廂的(de)底部,減輕對底盤(pan)的(de)損(sun)傷及腐蝕,但(dan)最好還是要有(you)葉子板(ban)內(nei)襯,能減輕對底盤(pan)的(de)傷害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉(xie)子(zi)板(ban)下面的泥沙(sha)清(qing)理(li)干(gan)凈(jing),再原(yuan)路返回裝上(shang)新的葉(xie)子(zi)板(ban)。
前葉子板內襯安裝方法如(ru)下:
1、首先用千斤頂(ding)對(dui)準(zhun)汽(qi)車(che)底部的(de)支撐點(dian),然后將汽(qi)車(che)底盤升(sheng)起,并且還需要把輪(lun)胎(tai)卸除(chu)下(xia)來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣,取下已(yi)破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當然,我們還要(yao)將(jiang)葉(xie)子(zi)板(ban)下面的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后,按照(zhao)拆卸葉(xie)子板的(de)相反(fan)步(bu)驟,來安裝新的(de)葉(xie)子板就大(da)功告成了;
4、其次,我們還(huan)要(yao)找出葉子板內(nei)襯(chen)破了(le)的(de)原(yuan)因(yin),否則更換之后也(ye)就(jiu)"治標不治本"的(de)情況(kuang)罷了(le)。然(ran)而(er),最大可能就(jiu)是因(yin)為下(xia)(xia)(xia)限(xian)位尺寸(cun)(保(bao)證輪胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的(de)最大極限(xian)空間(jian))太(tai)小(xiao)了(le),導(dao)致汽車(che)行駛顛簸路段(duan)的(de)時(shi)候,輪胎很容(rong)易頂到葉子板內(nei)襯(chen),長時(shi)間(jian)下(xia)(xia)(xia)去(qu)出現開裂(lie)也(ye)不以為然(ran)。這時(shi)我們只(zhi)要(yao)加大下(xia)(xia)(xia)臂限(xian)位即可,從而(er)避免輪胎和葉子板內(nei)襯(chen)發生"硬碰硬"的(de)情況(kuang)。
凱迪拉克ATS是凱迪拉克集合產品設計、研發以及性能調教領域的最新成果而打造的一款全新輕量化后驅車型,于2012年1月在美國底特律北美國際車展中全球首發。
2013年11月21日,ATS在廣州車展宣布以全進口方式上市,價格區間為30.8-43.8萬元人民幣。該車型的主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等。
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