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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻璃安裝方法是：
1、將擋風玻璃周圍的黑色保(bao)護(hu)條拆除，再將和擋風玻璃下的保(bao)護(hu)罩拆除；
2、將車上粘有的(de)黑(hei)色密封膠(jiao)慢慢刮除干凈，直至露出鐵(tie)架的(de)顏色；
3、用聚(ju)氨酯密封膠涂抹(mo)在汽車擋風玻璃的框架上；
4、將(jiang)擋風(feng)玻璃撐在小支(zhi)座上，然后用密封膠再(zai)在擋風(feng)玻璃周(zhou)圍涂抹(mo)一層，用來粘黏黑色的保(bao)護條即(ji)可。汽車擋風(feng)玻璃以夾(jia)層鋼化玻璃和夾(jia)層區域鋼化玻璃為主，能承受(shou)較強的沖擊(ji)力。
凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，相比現款車型增加了85mm，后排空間改善明顯。
ATS-L的整體設計風格與標準軸距版相一致，進氣格柵更寬大，在中網內部小格柵的點綴下，使得整體看起來非常立體，動感十足。
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