空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空氣流(liu)量計(ji)在(zai)水(shui)平(ping)管道的(de)側裝:無論測量何種流(liu)體(ti)(ti),傳感器(qi)可以(yi)在(zai)水(shui)平(ping)管道上側裝,特別是(shi)測量過熱蒸(zheng)(zheng)汽飽和蒸(zheng)(zheng)汽和低溫(wen)液體(ti)(ti),若條(tiao)件允許最(zui)好采(cai)用側裝,這樣(yang)流(liu)體(ti)(ti)的(de)溫(wen)度對放大(da)器(qi)的(de)影響(xiang)較(jiao)小。
3、空(kong)氣(qi)流(liu)(liu)量(liang)計在(zai)水平管(guan)道(dao)的(de)(de)倒(dao)裝:一(yi)般情(qing)況下不(bu)推薦用此(ci)安(an)裝方法(fa)(fa)。此(ci)安(an)裝方法(fa)(fa)不(bu)適用于測(ce)量(liang)一(yi)般氣(qi)體、過(guo)熱(re)蒸汽(qi)。可用于測(ce)量(liang)飽(bao)和(he)蒸汽(qi),適用于測(ce)量(liang)高(gao)溫(wen)液體或需經常清洗管(guan)道(dao)的(de)(de)情(qing)況。空(kong)氣(qi)流(liu)(liu)量(liang)計在(zai)有保溫(wen)層(ceng)管(guan)道(dao)上的(de)(de)安(an)裝測(ce)量(liang)高(gao)溫(wen)蒸汽(qi)時,保溫(wen)層(ceng)最多不(bu)能(neng)超過(guo)支架(jia)高(gao)度的(de)(de)三分(fen)之一(yi),以上即是對空(kong)氣(qi)流(liu)(liu)量(liang)計的(de)(de)安(an)裝方式介紹(shao)。
凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm,軸距為2860mm,相比現款車型增加了85mm,后排空間改善明顯。
ATS-L的整體設計風格與標準軸距版相一致,進氣格柵更寬大,在中網內部小格柵的點綴下,使得整體看起來非常立體,動感十足。
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