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前保險杠皮簡介

汽車(che)(che)(che)保險(xian)杠是(shi)吸(xi)收和(he)(he)減緩外(wai)界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)身(shen)前后部的(de)(de)安全(quan)裝置(zhi)(zhi)。許多年(nian)以前汽車(che)(che)(che)前后保險(xian)杠是(shi)用(yong)(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)(che)(che)架(jia)縱(zong)梁(liang)(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在一起的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)(che)身(shen)有一段較大(da)的(de)(de)間隙，看上去十分不(bu)美觀(guan)。隨著汽車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)和(he)(he)工(gong)程(cheng)塑(su)料(liao)(liao)在汽車(che)(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)大(da)量應用(yong)(yong)，汽車(che)(che)(che)保險(xian)杠作為一種重要的(de)(de)安全(quan)裝置(zhi)(zhi)也走向了革新的(de)(de)道(dao)路。今天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前后保險(xian)杠除了保持(chi)原有的(de)(de)保護功能外(wai)，還要追求(qiu)與(yu)車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)和(he)(he)諧與(yu)統一，追求(qiu)本(ben)身(shen)的(de)(de)輕量化(hua)。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)前后保險(xian)杠都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠。 一般汽車(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保險(xian)杠是(shi)由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)材料(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)梁(liang)(liang)三部分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形槽；外(wai)板(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)。

塑料(liao)保險杠是由外(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)沖材(cai)料(liao)和橫(heng)梁等三部分(fen)組成。其中外(wai)板(ban)(ban)和緩(huan)沖材(cai)料(liao)用(yong)塑料(liao)制成，橫(heng)梁用(yong)厚度(du)為1.5毫米左右的冷(leng)軋薄板(ban)(ban)沖壓而(er)成U型(xing)(xing)槽；外(wai)板(ban)(ban)和緩(huan)沖材(cai)料(liao)附(fu)著在(zai)橫(heng)梁上(shang)，橫(heng)梁與車架(jia)縱(zong)梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑料(liao)保險杠使用(yong)的塑料(liao)，大體上(shang)使用(yong)聚脂系(xi)和聚丙烯系(xi)兩種材(cai)料(liao)，采用(yong)注(zhu)射成型(xing)(xing)法制成。
2013年(nian)6月26日，全國(guo)汽(qi)車(che)(che)用品(pin)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合會、全國(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會車(che)(che)身附(fu)件(jian)分技術(shu)委員會和廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同發(fa)布(bu)中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護(hu)(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團主導起草，國(guo)內(nei)多個科研院校(xiao)、專業(ye)(ye)(ye)(ye)機構參與論證，通過(guo)國(guo)家工業(ye)(ye)(ye)(ye)與信息化部審批。據悉(xi)，中國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防護(hu)(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的(de)正式公(gong)布(bu)，標(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防護(hu)(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破，填補了國(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)空(kong)白。該標(biao)準(zhun)將(jiang)于2013年(nian)9月1日在全國(guo)正式實施(shi)，引(yin)發(fa)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)生(sheng)產(chan)廠家和銷售商極大關注

一、用(yong)轉角指示柱(zhu)判斷保(bao)險杠的位置
保(bao)險杠(gang)拐角(jiao)(jiao)部位(wei)(wei)豎立的標(biao)記是指示(shi)柱，有(you)些公司(si)產品中還有(you)隨(sui)著馬達(da)驅動自動伸(shen)縮的類型。這(zhe)(zhe)種拐角(jiao)(jiao)指示(shi)柱，可(ke)以正(zheng)(zheng)確地確認保(bao)險杠(gang)拐角(jiao)(jiao)位(wei)(wei)置，防(fang)止保(bao)險杠(gang)的損傷(shang)，提高駕(jia)駛(shi)技(ji)術，經(jing)常(chang)容易擦傷(shang)保(bao)險杠(gang)的人，最好裝上一個試一試。有(you)了(le)這(zhe)(zhe)個轉(zhuan)角(jiao)(jiao)標(biao)示(shi)柱，在駕(jia)駛(shi)座就可(ke)以正(zheng)(zheng)確判斷(duan)保(bao)險杠(gang)的位(wei)(wei)置，非常(chang)方便。
二、安裝拐角(jiao)橡(xiang)膠可減輕保(bao)險杠受(shou)損
保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的邊角(jiao)處是汽車外(wai)殼中最容易(yi)弄(nong)傷的部(bu)分，駕車感(gan)不(bu)好的人容易(yi)擦到邊角(jiao)，弄(nong)得滿是傷痕(hen)。可(ke)保(bao)(bao)護這個部(bu)位的是拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠，只需(xu)貼在保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的拐(guai)(guai)角(jiao)處就OK了(le)，且安(an)裝(zhuang)非常簡單(dan)。這個辦法可(ke)以減輕保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)受損傷的程度。當然，橡膠如(ru)果(guo)被碰傷，再更換新的就可(ke)以了(le)。此外(wai)，拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠是很厚(hou)的膠墊，貼在保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)轉角(jiao)處，如(ru)果(guo)想與(yu)車身(shen)看(kan)起(qi)來有整體感(gan)，可(ke)以噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽車的前臉叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又名(ming)汽車前臉，鬼(gui)臉，格柵以(yi)(yi)(yi)及水箱護(hu)(hu)罩等(deng)。其主(zhu)要作用(yong)在(zai)于水箱，發動(dong)機，空調等(deng)的進(jin)氣通風，防止(zhi)行駛中(zhong)(zhong)外來物對車廂(xiang)內部部件的破壞以(yi)(yi)(yi)及美觀彰(zhang)顯個性，在(zai)汽車工程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是用(yong)來覆蓋在(zai)車身上以(yi)(yi)(yi)便讓空氣進(jin)入，大多數車輛具有(you)在(zai)前面的汽車中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)(yi)(yi)保護(hu)(hu)散熱(re)器(qi)和(he)發動(dong)機，其他(ta)常見的中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位于前保險杠下(xia)。

汽車前(qian)臉的優點(dian)

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)臉(lian)作(zuo)為汽(qi)車(che)的(de)視覺(jue)重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)，自然也(ye)是(shi)汽(qi)車(che)設計(ji)中(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)中(zhong)之重(zhong)(zhong)(zhong)，前(qian)(qian)臉(lian)的(de)美丑也(ye)直接影響了(le)(le)人們的(de)對于(yu)汽(qi)車(che)形態的(de)認知感官，不同的(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)也(ye)擁有特(te)有的(de)家族式臉(lian)譜(pu)來達到外觀(guan)上的(de)視覺(jue)統一，汽(qi)車(che)前(qian)(qian)臉(lian)設計(ji)包括了(le)(le)汽(qi)車(che)引擎蓋，前(qian)(qian)大燈，水箱格柵和發動機前(qian)(qian)緣線(xian)等，如同人臉(lian)的(de)眼睛，嘴巴和下巴等構成了(le)(le)特(te)有的(de)長相特(te)征，在利用車(che)身(shen)的(de)線(xian)條蜿蜒，細節打造造型輪廓。

凱迪拉克ATS-L簡介

凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，相比現款車型增加了85mm，后排空間改善明顯。
ATS-L的整體設計風格與標準軸距版相一致，進氣格柵更寬大，在中網內部小格柵的點綴下，使得整體看起來非常立體，動感十足。