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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)(che)保險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)吸收和(he)減緩外界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)身(shen)(shen)前后部(bu)的(de)(de)安(an)全(quan)裝置。許多年以前汽(qi)車(che)(che)前后保險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)用鋼板沖(chong)壓成(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)(che)架縱梁鉚接或焊接在(zai)一起的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身(shen)(shen)有(you)一段較大(da)的(de)(de)間(jian)隙，看上去十分(fen)不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)發(fa)展和(he)工(gong)程(cheng)塑(su)料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業(ye)的(de)(de)大(da)量應用，汽(qi)車(che)(che)保險(xian)(xian)杠(gang)作(zuo)為一種重要(yao)的(de)(de)安(an)全(quan)裝置也走向了革新的(de)(de)道路。今(jin)天的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前后保險(xian)(xian)杠(gang)除了保持原有(you)的(de)(de)保護功能(neng)外，還要(yao)追(zhui)求(qiu)與(yu)車(che)(che)體(ti)造型(xing)的(de)(de)和(he)諧與(yu)統一，追(zhui)求(qiu)本身(shen)(shen)的(de)(de)輕(qing)量化。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)前后保險(xian)(xian)杠(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)，人們稱為塑(su)料(liao)保險(xian)(xian)杠(gang)。 一般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)保險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)由外板、緩沖(chong)材料(liao)和(he)橫(heng)(heng)梁三部(bu)分(fen)組(zu)成(cheng)。其中外板和(he)緩沖(chong)材料(liao)用塑(su)料(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)(heng)梁用冷軋薄板沖(chong)壓而成(cheng)U形槽；外板和(he)緩沖(chong)材料(liao)附(fu)著在(zai)橫(heng)(heng)梁。

塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)和橫梁等(deng)三(san)部分組成(cheng)(cheng)(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)，橫梁用厚(hou)度為1.5毫米(mi)左(zuo)右的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)附(fu)著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲聯接，可以隨時拆卸下(xia)來(lai)。這種塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)杠(gang)使(shi)(shi)用的塑(su)料(liao)(liao)，大(da)體(ti)上使(shi)(shi)用聚脂(zhi)系和聚丙烯系兩種材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，采用注射成(cheng)(cheng)(cheng)型(xing)法制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)。
2013年6月26日(ri)，全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品行(xing)業(ye)聯合會、全國(guo)(guo)汽(qi)車(che)標準化技術委員會車(che)身附件(jian)分(fen)技術委員會和廣東東箭集(ji)團共(gong)同發(fa)布中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)標準。此標準由廣東東箭集(ji)團主(zhu)導起(qi)草(cao)，國(guo)(guo)內多個科研院校、專業(ye)機構參與論證，通(tong)過(guo)國(guo)(guo)家工業(ye)與信(xin)息化部審批。據悉，中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)》行(xing)業(ye)標準的正式公布，標志著汽(qi)車(che)防護(hu)杠(gang)行(xing)業(ye)標準實現“零”的突破，填補了國(guo)(guo)內標準空白。該標準將于2013年9月1日(ri)在(zai)全國(guo)(guo)正式實施，引(yin)發(fa)行(xing)業(ye)生產廠家和銷售商極大關注(zhu)

一、用轉角指示(shi)柱判(pan)斷保(bao)險(xian)杠的位置
保(bao)險杠拐(guai)角部位(wei)(wei)豎立的標記是(shi)指示柱，有些(xie)公司產(chan)品(pin)中還有隨著(zhu)馬達驅動自動伸縮的類型。這(zhe)種拐(guai)角指示柱，可(ke)以正確(que)地確(que)認保(bao)險杠拐(guai)角位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，防止保(bao)險杠的損傷，提(ti)高(gao)駕(jia)駛(shi)技術，經常(chang)(chang)容易擦傷保(bao)險杠的人(ren)，最好(hao)裝上(shang)一個試一試。有了這(zhe)個轉角標示柱，在(zai)駕(jia)駛(shi)座就可(ke)以正確(que)判斷保(bao)險杠的位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，非常(chang)(chang)方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損
保險(xian)杠的(de)邊角處(chu)是汽車外(wai)(wai)殼(ke)中最(zui)容易弄(nong)傷(shang)的(de)部分，駕車感不好的(de)人容易擦(ca)到邊角，弄(nong)得(de)滿(man)是傷(shang)痕。可(ke)保護(hu)這個(ge)(ge)部位的(de)是拐角橡膠，只(zhi)需貼在保險(xian)杠的(de)拐角處(chu)就OK了(le)，且安(an)裝(zhuang)非常簡單。這個(ge)(ge)辦法(fa)可(ke)以減輕保險(xian)杠受損(sun)傷(shang)的(de)程度。當然(ran)，橡膠如果(guo)被碰傷(shang)，再更(geng)換新的(de)就可(ke)以了(le)。此(ci)外(wai)(wai)，拐角橡膠是很(hen)厚的(de)膠墊，貼在保險(xian)杠轉(zhuan)角處(chu)，如果(guo)想與車身(shen)看起(qi)來有整體感，可(ke)以噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

凱迪拉克ATS-L簡介

凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，相比現款車型增加了85mm，后排空間改善明顯。
ATS-L的整體設計風格與標準軸距版相一致，進氣格柵更寬大，在中網內部小格柵的點綴下，使得整體看起來非常立體，動感十足。