散(san)(san)熱(re)器屬于汽車冷卻系統,發動機水(shui)(shui)冷系統中的散(san)(san)熱(re)器由(you)進水(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)室、主(zhu)片及散(san)(san)熱(re)器芯等三部分(fen)構成。
散熱(re)器(qi)冷卻(que)已(yi)經到達高溫的(de)冷卻(que)液。當散熱(re)器(qi)的(de)管子和散熱(re)片暴露在冷卻(que)風(feng)扇產(chan)(chan)生的(de)氣流(liu)(liu)及(ji)車輛運動產(chan)(chan)生的(de)氣流(liu)(liu)中時,散熱(re)器(qi)中的(de)冷卻(que)液變冷
汽車散熱(re)器主(zhu)要有兩種(zhong):鋁質和銅制,前者用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車,后者用(yong)于(yu)大型商用(yong)車。
汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材料與制造技術發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)很快。鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以其在(zai)材料輕量化上的(de)(de)(de)明(ming)顯優(you)勢,在(zai)轎(jiao)車(che)與輕型車(che)領(ling)域逐(zhu)步取代銅散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時,銅散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制造技術和工藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan),銅硬(ying)釬焊(han)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)客車(che)、工程(cheng)機(ji)械(xie)、重型卡(ka)車(che)等發(fa)(fa)動(dong)機(ji)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方(fang)面優(you)勢明(ming)顯。國外(wai)轎(jiao)車(che)配套的(de)(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多為鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi),主要(yao)是從保(bao)護環境的(de)(de)(de)角度來考慮(尤(you)其是歐美國家)。在(zai)歐洲(zhou)新型的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)中,鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)(de)比例平(ping)均為64%。從我(wo)國汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)前(qian)景看,硬(ying)釬焊(han)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)鋁散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多。硬(ying)釬焊(han)銅散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也(ye)在(zai)公共汽(qi)車(che)、載貨汽(qi)車(che)和其他工程(cheng)設備上得到(dao)應用。
1、散熱(re)器(qi)不(bu)應與(yu)任何(he)酸(suan)、堿(jian)或其(qi)它腐蝕性性質(zhi)接觸(chu)。
2、建(jian)議使用(yong)軟水(shui),硬水(shui)需軟化處理后使用(yong),避免造成散熱(re)器內(nei)部堵塞及水(shui)垢的(de)產生。
3、在使用(yong)防凍(dong)(dong)液(ye)(ye),為(wei)了避(bi)免散熱器的腐(fu)蝕(shi),請務(wu)必(bi)使用(yong)正(zheng)規廠(chang)家生產(chan)且符合國家標準的長效防銹防凍(dong)(dong)液(ye)(ye)。
4、在安裝散熱(re)器過程中,請不要(yao)損(sun)壞散熱(re)帶(片)和碰傷(shang)散熱(re)器,以保證散熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完(wan)全放水(shui)再注水(shui)時(shi),要先將發動(dong)機缸體的放水(shui)開關扭開,有水(shui)流出(chu)時(shi),再關上(shang),從而避免產生水(shui)泡。
6、在(zai)日(ri)常使用(yong)中應隨時檢查水(shui)位,要停機(ji)降溫后(hou)加水(shui)。加水(shui)時,將水(shui)箱蓋(gai)慢慢打開(kai),作(zuo)業(ye)人員身(shen)體應盡量(liang)遠(yuan)離加水(shui)口,以防高壓蒸(zheng)汽由(you)加水(shui)口噴出(chu)造成燙傷。
7、在(zai)冬季為防止結冰造成(cheng)芯子(zi)破裂現(xian)象,如(ru)長期停車或間接停車時,應將水箱蓋和(he)放(fang)水開關,將水全(quan)部(bu)放(fang)出。
8、備(bei)用的(de)散熱器有效(xiao)環境(jing)應(ying)保持通(tong)風、干燥(zao)。
9、視實際(ji)情況(kuang)用(yong)(yong)戶(hu)應在1~3個月間對散熱器進(jin)行完(wan)全清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時(shi),用(yong)(yong)清(qing)水沿反進(jin)風向側沖洗。
10、水位計應每(mei)3個月(yue)清洗一次(ci)或視實際情況,各部(bu)件(jian)拆下用溫水加無腐(fu)蝕(shi)性洗滌劑清洗。
散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動,空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷,冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下:
1、打開汽車的引擎蓋,拆下位于散熱風扇上面的進氣管,卸下散熱風扇;
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面,共四個角,每個角有一個螺絲;
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲;
4、當螺絲全部擰下時,我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發,2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV,其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月,上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起,召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車,共計144,713輛。
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