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前保險杠皮簡介

汽(qi)車保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是吸收和(he)(he)(he)減緩(huan)外界沖(chong)擊力、防護(hu)車身前(qian)(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)。許多年以前(qian)(qian)(qian)汽(qi)車前(qian)(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是用(yong)鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)槽(cao)(cao)鋼，與車架(jia)縱(zong)梁(liang)鉚接(jie)(jie)或焊接(jie)(jie)在一(yi)(yi)起的(de)(de)，與車身有(you)一(yi)(yi)段較大的(de)(de)間(jian)隙，看上去十(shi)分(fen)不美觀(guan)。隨著(zhu)汽(qi)車工業(ye)的(de)(de)發展和(he)(he)(he)工程塑料(liao)(liao)(liao)(liao)在汽(qi)車工業(ye)的(de)(de)大量應用(yong)，汽(qi)車保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)作為一(yi)(yi)種重要的(de)(de)安全裝(zhuang)置(zhi)也(ye)走向了革新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎(jiao)車前(qian)(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)除了保(bao)(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能外，還(huan)要追(zhui)(zhui)求(qiu)與車體造型的(de)(de)和(he)(he)(he)諧與統(tong)一(yi)(yi)，追(zhui)(zhui)求(qiu)本(ben)身的(de)(de)輕量化。轎(jiao)車的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)都是塑料(liao)(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)，人們稱為塑料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)。 一(yi)(yi)般汽(qi)車的(de)(de)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是由外板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)(he)(he)橫(heng)梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)(cheng)。其中外板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)冷軋薄(bo)板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形(xing)槽(cao)(cao)；外板(ban)和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)(liao)附著(zhu)在橫(heng)梁(liang)。

塑料(liao)保險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)板、緩沖材料(liao)和橫(heng)梁等三(san)部分組(zu)成(cheng)。其中外(wai)板和緩沖材料(liao)用(yong)塑料(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)厚度為(wei)1.5毫米左右的(de)冷軋(ya)薄板沖壓而(er)成(cheng)U型槽；外(wai)板和緩沖材料(liao)附著在橫(heng)梁上，橫(heng)梁與車架縱(zong)梁螺絲聯(lian)接(jie)，可(ke)以隨(sui)時拆卸(xie)下來。這(zhe)種(zhong)塑料(liao)保險(xian)杠(gang)使(shi)用(yong)的(de)塑料(liao)，大體上使(shi)用(yong)聚(ju)脂系(xi)和聚(ju)丙(bing)烯系(xi)兩種(zhong)材料(liao)，采(cai)用(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月(yue)26日(ri)(ri)，全(quan)(quan)國(guo)汽車(che)(che)用(yong)品(pin)行業(ye)聯合會、全(quan)(quan)國(guo)汽車(che)(che)標(biao)準(zhun)(zhun)化(hua)技(ji)術(shu)委(wei)員(yuan)(yuan)會車(che)(che)身附件分技(ji)術(shu)委(wei)員(yuan)(yuan)會和(he)廣(guang)(guang)東東箭集(ji)團(tuan)共同發(fa)布(bu)中國(guo)《汽車(che)(che)防護杠》行業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)由廣(guang)(guang)東東箭集(ji)團(tuan)主導起草，國(guo)內(nei)多個科研院校、專(zhuan)業(ye)機構參與論證，通過(guo)國(guo)家工業(ye)與信息化(hua)部審批。據悉，中國(guo)《汽車(che)(che)防護杠》行業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)正(zheng)式(shi)公布(bu)，標(biao)志著汽車(che)(che)防護杠行業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)實(shi)現“零”的(de)突破，填補了國(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)(zhun)空白。該標(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年9月(yue)1日(ri)(ri)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)正(zheng)式(shi)實(shi)施，引發(fa)行業(ye)生產廠家和(he)銷售商極大(da)關注

一、用轉角指示柱判(pan)斷保險杠的(de)位置
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)部位豎立的標記是指示(shi)柱，有些公司產(chan)品中(zhong)還(huan)有隨著馬達驅(qu)動自動伸縮(suo)的類型(xing)。這(zhe)種拐(guai)角(jiao)指示(shi)柱，可以正確地確認保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)位置，防止保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的損傷，提高駕駛技術，經常(chang)(chang)容(rong)易擦(ca)傷保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的人，最好裝上(shang)一個試一試。有了這(zhe)個轉(zhuan)角(jiao)標示(shi)柱，在駕駛座(zuo)就(jiu)可以正確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的位置，非(fei)常(chang)(chang)方便(bian)。
二、安裝拐角橡膠可(ke)減輕保險杠(gang)受損
保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處是(shi)(shi)汽車(che)外(wai)(wai)殼中最容易(yi)弄傷的(de)(de)部分，駕車(che)感不好的(de)(de)人(ren)容易(yi)擦到(dao)邊角(jiao)(jiao)，弄得滿是(shi)(shi)傷痕。可保(bao)護(hu)這個(ge)部位的(de)(de)是(shi)(shi)拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)，只需貼在保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的(de)(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了(le)，且安(an)裝非(fei)常簡單。這個(ge)辦法可以(yi)減輕(qing)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)受損傷的(de)(de)程(cheng)度。當(dang)然，橡膠(jiao)如(ru)果被碰傷，再更換新的(de)(de)就可以(yi)了(le)。此外(wai)(wai)，拐角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是(shi)(shi)很(hen)厚的(de)(de)膠(jiao)墊(dian)，貼在保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如(ru)果想與車(che)身看起來有整體感，可以(yi)噴(pen)上涂料

汽車前臉的解釋

汽(qi)(qi)車(che)(che)的前(qian)臉叫中(zhong)網(wang)(wang)，又名(ming)汽(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格柵以(yi)及水箱護罩等(deng)。其主要作用(yong)(yong)在于水箱，發動機，空調等(deng)的進(jin)氣通風，防止行駛(shi)中(zhong)外來(lai)物對車(che)(che)廂(xiang)內部部件的破壞以(yi)及美觀彰顯個性，在汽(qi)(qi)車(che)(che)工程(cheng)中(zhong)中(zhong)網(wang)(wang)是用(yong)(yong)來(lai)覆蓋在車(che)(che)身上以(yi)便讓空氣進(jin)入，大多數(shu)車(che)(che)輛(liang)具有在前(qian)面(mian)的汽(qi)(qi)車(che)(che)中(zhong)網(wang)(wang)，以(yi)保護散熱器(qi)和發動機，其他常見(jian)的中(zhong)網(wang)(wang)位(wei)于前(qian)保險(xian)杠下。

汽(qi)車前臉的優點

汽(qi)(qi)車(che)前臉作為(wei)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)視(shi)覺重(zhong)心，自然(ran)也是(shi)汽(qi)(qi)車(che)設計中的(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)，前臉的(de)(de)美丑(chou)也直接影響了人們的(de)(de)對于(yu)汽(qi)(qi)車(che)形態的(de)(de)認知感官，不(bu)同(tong)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)品牌也擁有特(te)有的(de)(de)家族式臉譜來達(da)到外觀上(shang)的(de)(de)視(shi)覺統一，汽(qi)(qi)車(che)前臉設計包括了汽(qi)(qi)車(che)引擎蓋，前大燈，水箱格(ge)柵(zha)和發動機前緣線等，如同(tong)人臉的(de)(de)眼睛，嘴巴(ba)(ba)和下巴(ba)(ba)等構成(cheng)了特(te)有的(de)(de)長相特(te)征，在(zai)利用車(che)身的(de)(de)線條(tiao)蜿蜒，細節(jie)打造造型輪廓(kuo)。

雷諾科雷繽簡介

先(xian)(xian)來看(kan)看(kan)全(quan)新(xin)科雷繽所面臨的競爭環境，這樣有(you)助于之后的試(shi)駕理解這款(kuan)新(xin)車的產品(pin)賣點(dian)。首先(xian)(xian)，小(xiao)型SUV市場的競爭者越(yue)來越(yue)多，可是能進入銷量榜單前列的并沒有(you)什(shen)么(me)新(xin)面孔。究(jiu)其原因，合資品(pin)牌在對待小(xiao)型SUV時(shi)總是非(fei)常“糾結”——從不直言自己的產品(pin)是小(xiao)型SUV，而總要想方設法的“攀(pan)附(fu)”更高級別(bie)。