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一般的兩廂車和suv 又稱為五門車型，所以要稱為后尾門
而三廂車都叫做，雙門或四門車，所以后邊的不稱為門 ，
嚴格叫尾門，因為兩廂車也是屬于五門轎車的一種！
后尾箱裝置的方法：
1、后尾箱蓋和合頁通常是由四顆螺絲固定，打開后尾箱，將每邊合頁的上面第一顆螺絲松開;
2、左右推后尾箱蓋并輕輕放下對位，直到兩邊縫隙差不多一樣的時候再輕輕打開后尾箱蓋將螺絲上緊；
3、如果松開兩邊的一顆螺絲都無法調整到位，就松開所有螺絲，將尾箱蓋位置調好以后再上緊兩邊下面的螺絲，再進行位置調整最后上緊上面的兩顆螺絲；
4、調整好后尾箱蓋的縫隙后，嘗試多次開閉后尾箱鎖，確保鎖機和鎖扣能夠正正對齊，否則可以松開后圍板上鎖扣的螺絲調整鎖扣位置;又或者用錘子砸一下鎖扣讓其與鎖機對齊。
眾所(suo)周知，在一款車型正式投放市場之前，一般都會歷經“高(gao)溫、高(gao)寒、高(gao)原”三大極端條件(jian)的(de)試煉(lian)，但對(dui)于(yu)消(xiao)費者來(lai)說(shuo)，購買到的(de)車輛均是批(pi)量生產，隨機(ji)性比較高(gao)，所(suo)以這樣(yang)的(de)“試煉(lian)”未免過(guo)于(yu)刻意。尤其是像獵豹(bao)Mattu這樣(yang)定位高(gao)端的(de)車型，消(xiao)費者對(dui)其“硬件(jian)”設施更是有著(zhu)甚為(wei)嚴(yan)苛的(de)標(biao)準，實(shi)驗車的(de)試煉(lian)并無太大的(de)參(can)考意義，真正量產后的(de)表(biao)現(xian)才(cai)更具說(shuo)服力。
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