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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下部的放油螺塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒(chi)輪凸緣(yuan)與傳動軸(zhou)的連接螺栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)(chai)卸。拆(chai)(chai)卸前(qian)，應將(jiang)前(qian)輪用(yong)(yong)掩木掩住，松(song)開駐車制動(dong)器。拆(chai)(chai)卸時，松(song)開并擰下(xia)全部半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母(mu)及墊(dian)圈；用(yong)(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打(da)擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部中央2至3下(xia)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面(mian)與輪轂連接面(mian)分離(li)后(hou)，用(yong)(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵部分即(ji)將(jiang)通過(guo)油封(feng)時，要用(yong)(yong)手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿(gan)部，并緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行(xing)移出(chu)，不致將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封(feng)損(sun)壞，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主(zhu)減(jian)(jian)速器(qi)(qi)(qi)總成的拆卸：卸下(xia)后(hou)制(zhi)動軟(ruan)管與三通(tong)接頭；用小車，將減(jian)(jian)速器(qi)(qi)(qi)殼支(zhi)承好，拆下(xia)減(jian)(jian)速器(qi)(qi)(qi)殼與后(hou)橋連(lian)(lian)接的12個螺(luo)栓(shuan)，將減(jian)(jian)速器(qi)(qi)(qi)總成從橋殼上取下(xia)；斷開制(zhi)動氣室軟(ruan)管、管路之間的連(lian)(lian)接，拆下(xia)制(zhi)動氣室，拆下(xia)調整臂總成；

4、拆(chai)(chai)除(chu)輪(lun)轂調(diao)整螺母(mu)鎖(suo)(suo)片緊固螺釘，取出(chu)鎖(suo)(suo)片用，專用套(tao)筒(tong)拆(chai)(chai)掉輪(lun)轂調(diao)整螺母(mu)；稍稍轉動(dong)輪(lun)轂及制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總成(cheng)，用拉馬向(xiang)外(wai)拉輪(lun)轂，同(tong)(tong)時(shi)在制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)上輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈，待外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈松動(dong)后，取下輪(lun)轂及制(zhi)(zhi)動(dong)鼓(gu)總成(cheng)，但此時(shi)應注(zhu)意(yi)該總成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不(bu)要摔壞或(huo)砸傷人，同(tong)(tong)時(shi)要注(zhu)意(yi)保(bao)護外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈不(bu)要摔壞；

5、用(yong)拉馬拆出內(nei)軸(zhou)承(cheng)內(nei)圈總成和油封座圈總成；用(yong)回位(wei)彈(dan)簧拆卸工具，拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)(qi)回位(wei)彈(dan)簧，取下(xia)(xia)凸(tu)輪軸(zhou)；用(yong)板手拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)(qi)底(di)板緊(jin)固(gu)螺(luo)栓，取下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)(qi)底(di)板帶蹄(ti)片及(ji)防(fang)塵罩(zhao)總成；拆下(xia)(xia)制(zhi)動氣室支架，拆下(xia)(xia)橋殼總成；

6、最后(hou)安裝拆卸的反序(xu)安裝即可。

發現神行簡介

014年9月19日，路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版（Discovery Sport）車型，新車在中國的正式命名為“發現神行”，成為中型豪華SUV市場中首款采用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，這款車型被歸入發現系列，定位略高于神行者。在實車發布的同時，路虎官方還公布了發現神行的預售價格，預計60萬元左右。在2014廣州車展上，路虎旗下發現神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為55.8-61.8萬元。