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拆車件簡介

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汽車拆車五大總成是什么

汽車拆(chai)車五大總(zong)成(cheng)(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、變速器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)(cheng)、前后(hou)橋和車架。 

1、發動機(ji)又稱發動機(ji)，是(shi)一種能(neng)將(jiang)一種形(xing)式的(de)(de)能(neng)量轉(zhuan)化(hua)為另一種更有(you)用(yong)的(de)(de)能(neng)量的(de)(de)機(ji)器，通常是(shi)將(jiang)化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為機(ji)械能(neng)。它(ta)既(ji)適用(yong)于(yu)發電裝(zhuang)置(zhi)，也適用(yong)于(yu)包括動力裝(zhuang)置(zhi)在內的(de)(de)整機(ji)。 

2、轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，也(ye)稱(cheng)為轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)和轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，是(shi)汽車(che)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)部件(jian)。作用是(shi)增加方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞給轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)(ji)構的(de)力，改變(bian)力的(de)傳(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速(su)器就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種(zhong)用來改變(bian)來自發動(dong)機的(de)(de)轉速(su)和扭矩的(de)(de)機構，可以(yi)固定地(di)或有級地(di)改變(bian)輸出軸和輸入軸的(de)(de)傳(chuan)動(dong)比。

4、 前(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指(zhi)車輛(liang)的(de)前(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)(hou)輪軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)(shi)傳遞(di)車架與前(qian)輪之間各(ge)種力，以(yi)及產生(sheng)的(de)彎矩和(he)扭矩的(de)裝(zhuang)置，后(hou)(hou)輪軸(zhou)是(shi)(shi)后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)橋(qiao)的(de)一個部件，用于車輛(liang)動(dong)(dong)力傳遞(di)。 

5、車(che)(che)(che)架是(shi)橫(heng)跨汽車(che)(che)(che)前后(hou)軸(zhou)的(de)(de)(de)框架結構，俗稱大梁，是(shi)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩根縱梁和(he)幾(ji)根橫(heng)梁組成(cheng)，通過懸掛裝(zhuang)置、前軸(zhou)和(he)后(hou)輪軸(zhou)支撐在(zai)車(che)(che)(che)輪上(shang)。車(che)(che)(che)架必須(xu)有足夠的(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)剛度來承受汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載荷(he)(he)和(he)來自車(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)沖擊(ji)。車(che)(che)(che)架的(de)(de)(de)作用是(shi)支撐和(he)連接汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成(cheng)，使各(ge)總成(cheng)保持相(xiang)對正(zheng)確(que)的(de)(de)(de)位置，承受車(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)種載荷(he)(he)。

攬勝星脈簡介

在2017上海國(guo)際車(che)展(zhan)上，路虎正式發(fa)布了旗下的(de)最新車(che)型(xing)(xing)攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)星脈。新車(che)屬于攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)家族，定位(wei)在攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)極光(guang)與攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)運(yun)動版(ban)之間。攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)星脈采(cai)用了與捷豹F-PACE相同的(de)平臺開發(fa)，在車(che)身(shen)輕量化水(shui)平上有所提升(sheng)，除了將推出(chu)傳統動力的(de)車(che)型(xing)(xing)外(wai)，還有望(wang)搭載(zai)純電動動力。路虎品(pin)(pin)牌在整合了攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)和發(fa)現兩(liang)大產品(pin)(pin)系列后(hou)，其換代車(che)型(xing)(xing)已經(jing)系數推出(chu)。在路虎看來，攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)、攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)運(yun)動版(ban)、攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)極光(guang)的(de)車(che)系產品(pin)(pin)還不能滿(man)足(zu)細分市場的(de)需求。這款攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)星脈將在未來或與寶馬X4、奔馳GLC Coupe等直接競爭