轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵的(de)作用(yong)(yong)是協助(zhu)駕駛(shi)員作汽車方向(xiang)(xiang)調整,使打方向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用(yong)(yong)力強(qiang)度減少,通過調節轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力油流動的(de)速(su)度,來(lai)起到助(zhu)力的(de)作用(yong)(yong),使駕駛(shi)員打方向(xiang)(xiang)更輕松,減少打方向(xiang)(xiang)盤(pan)所用(yong)(yong)的(de)力度,減少駕駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
名(ming)(ming)爵(jue)(jue)銳(rui)行(xing)是上汽集團(tuan)名(ming)(ming)爵(jue)(jue)(MG)系列2016年(nian)6月16日上市(shi)的(de)一款車(che)型,是MG GT車(che)型的(de)中文(wen)名(ming)(ming)稱(cheng)。名(ming)(ming)爵(jue)(jue)銳(rui)行(xing)是繼上汽名(ming)(ming)爵(jue)(jue)銳(rui)騰(MG GS)后第二款擁(yong)有(you)中文(wen)名(ming)(ming)稱(cheng)的(de)車(che)型,它延續了銳(rui)騰“銳(rui)”字(zi)輩(bei)的(de)命名(ming)(ming)風格,預計名(ming)(ming)爵(jue)(jue)系列未來將(jiang)有(you)更多(duo)車(che)型擁(yong)有(you)中文(wen)名(ming)(ming)稱(cheng)。名(ming)(ming)爵(jue)(jue)銳(rui)行(xing)以52.4分的(de)總成績進入到(dao)了C-NCAP五星安全車(che)型的(de)行(xing)列
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