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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然(ran)后使用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來，之后再用套筒，根據對角順序把(ba)車(che)輪(lun)螺母(mu)完(wan)全擰下來，并(bing)且把(ba)車(che)輪(lun)取下來。

3、根據不同的(de)車(che)型，有些可能(neng)需(xu)要把(ba)(ba)制動分(fen)泵拆(chai)(chai)下來(lai)，然后才能(neng)拆(chai)(chai)減震(zhen)器。之(zhi)后再(zai)去(qu)把(ba)(ba)支臂固(gu)定(ding)(ding)螺栓(shuan)拆(chai)(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)(ba)彈(dan)簧(huang)支桿(gan)臂上面的(de)固(gu)定(ding)(ding)螺母擰(ning)開。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)好，打(da)開發動機(ji)引擎蓋(gai)，把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)上面(mian)車(che)身上的固(gu)定(ding)螺母擰開。再(zai)去(qu)(qu)(qu)轉(zhuan)動千(qian)斤(jin)頂把減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)往(wang)上面(mian)抬(tai)，一(yi)直到減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的下端和前(qian)橋兩者之間固(gu)定(ding)的地方(fang)分離，之后再(zai)去(qu)(qu)(qu)慢慢把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)(jian)震彈性完(wan)全釋放(fang)出來之后，再(zai)去(qu)(qu)(qu)把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)上面(mian)車(che)身固(gu)定(ding)螺母徹底松(song)開，順(shun)利把減(jian)(jian)(jian)震器(qi)(qi)拿下來。

5、當減震器取(qu)下來后(hou)，再去把(ba)減震彈簧拆(chai)裝器把(ba)彈簧固(gu)定好(hao)，最后(hou)再去拆(chai)卸已(yi)經損(sun)壞的減震器部(bu)件和橡膠(jiao)護罩(zhao)，更(geng)換完成(cheng)后(hou)再去按照之前拆(chai)卸的步驟安(an)裝回去即可。

名爵EZS純電動簡介

名爵EZS是(shi)上(shang)(shang)海汽車(che)集團股份有(you)限公司乘用車(che)分公司純電(dian)動SUV車(che)，計劃于2019年(nian)上(shang)(shang)半年(nian)上(shang)(shang)市。