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依維柯褒迪前制動片(剎車片)

依維柯褒迪前制動片(剎車片)

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前制動片(剎車片)簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片,也叫剎(cha)車(che)片,在(zai)(zai)汽車(che)的制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中,制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是(shi)(shi)最關鍵的安全(quan)零件,所有(you)剎(cha)車(che)效(xiao)果的好壞(huai)都是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片起著(zhu)決(jue)定性(xing)的作用。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片一般由鋼板、粘結(jie)隔熱層和摩擦(ca)塊(kuai)構(gou)成(cheng),其中隔熱層是(shi)(shi)由不傳熱的材(cai)料組成(cheng),目(mu)的是(shi)(shi)隔熱;摩擦(ca)塊(kuai)是(shi)(shi)由摩擦(ca)材(cai)料、黏合(he)劑組成(cheng),制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時被擠壓在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓上產生摩擦(ca),從而達到車(che)輛減速剎(cha)車(che)的目(mu)的

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片在使用過程中(zhong),由于摩(mo)(mo)擦(ca)作用,摩(mo)(mo)擦(ca)塊會(hui)逐(zhu)漸被磨損(sun),摩(mo)(mo)擦(ca)材料使用完(wan)后要(yao)及(ji)時更換(huan)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片,否則鋼板與制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤就(jiu)會(hui)直接接觸,最(zui)終會(hui)喪失制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,影響(xiang)行(xing)車安全。為了您的行(xing)車安全,請定期檢(jian)查(cha)和(he)更換(huan)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片。
汽(qi)(qi)車(che)摩擦(ca)材(cai)(cai)料(liao)是(shi)摩擦(ca)式(shi)(接觸式(shi))制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器和離(li)合(he)器用以制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)和傳動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)關(guan)鍵材(cai)(cai)料(liao)。汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)片是(shi)車(che)輛制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)關(guan)鍵部件(jian),直接影響汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)行(xing)駛安(an)(an)全性(xing)(xing)能(neng)(neng)。21世紀的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器的(de)(de)主要課題(ti)是(shi)更安(an)(an)全、輕量化和合(he)乎(hu)(hu)環境保護要求,這(zhe)不僅需(xu)(xu)要進行(xing)新材(cai)(cai)料(liao)開發,而(er)且需(xu)(xu)要采用新結構(gou)、新系統,以便大幅(fu)度提高制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)器的(de)(de)綜(zong)合(he)使用性(xing)(xing)能(neng)(neng)和實(shi)現(xian)輕量化。它的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)好壞,直接影響著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統能(neng)(neng)否正常使用,從而(er)關(guan)乎(hu)(hu)到汽(qi)(qi)車(che)舒適性(xing)(xing)、安(an)(an)全性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)實(shi)現(xian)。
汽車摩擦(ca)(ca)材料(liao)生產工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)按照加(jia)工(gong)(gong)溫(wen)度區分,大致可以分為(wei)三(san)類:熱(re)壓工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)、冷壓工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)和(he)溫(wen)壓工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)。熱(re)壓工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)應用(yong)歷史悠久、技(ji)術(shu)成(cheng)(cheng)熟(shu)、適用(yong)面廣,現(xian)階段(duan)為(wei)國內外大部分摩擦(ca)(ca)材料(liao)生產廠家所應用(yong)。冷壓和(he)溫(wen)壓工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)都屬于低溫(wen)成(cheng)(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi),屬于新(xin)型摩擦(ca)(ca)材料(liao)生產工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi),性能較為(wei)優越,雖然這些新(xin)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)(yi)(yi)的研究(jiu)取得了一定成(cheng)(cheng)績,但尚(shang)且屬于探索階段(duan),技(ji)術(shu)還不成(cheng)(cheng)熟(shu),還有待(dai)深入開展

前制動片的拆裝安裝方法:

前(qian)制動片的拆裝安裝方法:

更換剎車皮(pi)我們會(hui)用到千斤(jin)頂、合(he)適的套筒扳手、梅花扳手、螺(luo)絲刀、砂(sha)紙(zhi)、潤滑脂等。所有(you)工具(ju)和剎車皮(pi)零(ling)件都能通過網購買(mai)到。有(you)些(xie)(xie)工具(ju)車輛(liang)一(yi)(yi)般(ban)會(hui)配備,如(ru)千斤(jin)頂以及(ji)拆輪胎(tai)的十字套筒;而(er)一(yi)(yi)些(xie)(xie)則需自行購買(mai)。

接(jie)著把所有車(che)(che)輪(lun)的(de)緊固螺栓(shuan)擰(ning)松(song)半(ban)圈即可,無需完(wan)全擰(ning)下來。車(che)(che)輛(liang)(liang)舉(ju)升(sheng)(sheng)前(qian),利用(yong)(yong)輪(lun)胎與地(di)面的(de)摩擦力更容易松(song)開車(che)(che)輪(lun)的(de)螺栓(shuan)。使用(yong)(yong)千斤(jin)頂(ding)在車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)舉(ju)升(sheng)(sheng)位置(zhi)頂(ding)起車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)一(yi)側(ce)。車(che)(che)輛(liang)(liang)舉(ju)升(sheng)(sheng)位置(zhi)是專(zhuan)用(yong)(yong)于舉(ju)升(sheng)(sheng)車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)車(che)(che)身(shen)部(bu)位,一(yi)般位于前(qian)輪(lun)后方(fang)以(yi)及后輪(lun)前(qian)方(fang)的(de)車(che)(che)身(shen)“大(da)梁”上。

一(yi)般(ban)車輛(liang)使用的(de)盤式制動器的(de)剎車分泵(beng)(beng)是通過兩(liang)個螺栓緊固(gu)在分泵(beng)(beng)支架(jia)上,分泵(beng)(beng)支架(jia)再通過兩(liang)個螺栓緊固(gu)在擺動軸(zhou)承上。更換剎車皮,僅需(xu)拆(chai)除緊固(gu)剎車分泵(beng)(beng)的(de)兩(liang)個螺栓。

依維柯褒迪簡介

相比很多(duo)人都有一(yi)個(ge)(ge)共同(tong)的夢想,擁有一(yi)輛(liang)房車和最愛的人開(kai)上(shang)它環游中國(guo),褒迪這款(kuan)車就(jiu)是(shi)為了這個(ge)(ge)夢想而(er)量身(shen)打(da)造(zao)的,穩重(zhong)大(da)氣,載(zai)人拉貨兩相宜。

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