ABS”中文(wen)譯為“防(fang)(fang)(fang)鎖死(si)剎(cha)車(che)系統”.它與安(an)全(quan)氣囊,安(an)全(quan)帶(dai)統稱(cheng)為汽(qi)(qi)車(che)安(an)全(quan)史上(shang)(shang)的三大發(fa)明。它是(shi)(shi)一種具有防(fang)(fang)(fang)滑(hua)、防(fang)(fang)(fang)鎖死(si)等優點的汽(qi)(qi)車(che)安(an)全(quan)控制(zhi)系統。ABS是(shi)(shi)常規剎(cha)車(che)裝置基礎上(shang)(shang)的改進(jin)型技(ji)術,可分機械式和電子(zi)式兩種。現代汽(qi)(qi)車(che)上(shang)(shang)大量安(an)裝防(fang)(fang)(fang)抱(bao)死(si)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統,ABS既有普通制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)功能(neng),又能(neng)防(fang)(fang)(fang)止車(che)輪鎖死(si),使汽(qi)(qi)車(che)在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)狀態下仍能(neng)轉(zhuan)向,保證汽(qi)(qi)車(che)的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)方向穩定性,防(fang)(fang)(fang)止產生側滑(hua)和跑偏,是(shi)(shi)目前汽(qi)(qi)車(che)上(shang)(shang)最(zui)先(xian)進(jin)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效果最(zui)佳的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)裝置。
1.首先將負極線束斷開。
2.然后向上拉起ABS泵的插頭鎖心,然后分離插頭。
3.使用扳手逆時針方向轉動擰下固定螺母,從ABS泵上分離4條制動管路。
4.使用扳手逆時針方向轉動擰下固定螺母,從ABS泵上分離下方的2條制動管路。
5.分離機艙上方的兩個插頭。
6.使用工具將ABS泵支架的固定螺絲拆除。
如(ru)(ru)果說有什么品(pin)牌可以稱得上(shang)“實而不(bu)華”的話,除了(le)斯(si)巴魯之外,三菱(ling)絕對算(suan)是一個。雖然(ran)三菱(ling)如(ru)(ru)今的影響力已經大不(bu)如(ru)(ru)前(qian),諸如(ru)(ru)Lancer Evo、帕杰羅這樣一些(xie)膾炙人口的經典車型,已經逐漸淡出主流視野,但是古(gu)話說得好:“瘦死(si)的駱駝比馬大”,直到今時今日,三菱(ling)還是留(liu)下了(le)一些(xie)不(bu)錯的車型,譬(pi)如(ru)(ru)目前(qian)銷(xiao)量不(bu)錯的歐藍德,或者(zhe)今天我(wo)體(ti)驗(yan)的這款奕歌。雖然(ran)它換(huan)上(shang)了(le)一張看上(shang)去還算(suan)新潮的面(mian)孔,但是骨子里它依然(ran)保留(liu)了(le)三菱(ling)自身(shen)的濃(nong)烈特色。
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