減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪(lun)需要(yao)根(gen)據(ju)對角順序把(ba)螺母擰(ning)松,不需要(yao)全(quan)部擰(ning)下(xia)來。
2、然后(hou)使(shi)用舉升機把車(che)(che)輛(liang)抬起來,之后(hou)再用套(tao)筒,根據對角順序把車(che)(che)輪(lun)螺母(mu)完全擰下(xia)來,并且(qie)把車(che)(che)輪(lun)取下(xia)來。
3、根(gen)據不同的(de)車型,有些可能需要把制動分泵拆下來(lai)(lai),然后(hou)才(cai)能拆減震器(qi)。之(zhi)后(hou)再(zai)去把支(zhi)(zhi)臂固定螺栓(shuan)拆下來(lai)(lai),接(jie)下來(lai)(lai)把彈簧支(zhi)(zhi)桿(gan)臂上面(mian)的(de)固定螺母擰開。
4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)(gu)定好(hao),打開(kai)發動(dong)機引擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面車身上(shang)(shang)的固(gu)(gu)定螺母擰開(kai)。再(zai)(zai)(zai)去轉動(dong)千(qian)斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)(shang)面抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的下端和前橋兩者之間固(gu)(gu)定的地方分離,之后再(zai)(zai)(zai)去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai),等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之后,再(zai)(zai)(zai)去把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面車身固(gu)(gu)定螺母徹底松開(kai),順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。
5、當減震(zhen)器取下來后,再(zai)去(qu)把減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器把彈簧(huang)固定(ding)好,最后再(zai)去(qu)拆(chai)卸(xie)已(yi)經損壞的減震(zhen)器部件和(he)橡(xiang)膠護(hu)罩,更換完成后再(zai)去(qu)按照之(zhi)前拆(chai)卸(xie)的步驟安(an)裝(zhuang)回去(qu)即可。
上汽(qi)大眾Tharu將于2018年(nian)10月31日上市(shi),新車中(zhong)文名為途岳。
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