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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要根據對(dui)角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用(yong)舉升機(ji)把車(che)(che)輛(liang)抬起來(lai)，之(zhi)后再用(yong)套筒，根據對角順序把車(che)(che)輪螺母完全擰(ning)下來(lai)，并(bing)且把車(che)(che)輪取下來(lai)。

3、根據(ju)不同的車型，有些(xie)可(ke)能(neng)需要(yao)把(ba)(ba)制動分泵拆下來(lai)，然后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再去把(ba)(ba)支臂固定螺栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)(ba)彈(dan)簧(huang)支桿臂上面的固定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開發動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)(shang)面車身(shen)上(shang)(shang)的固(gu)定螺(luo)母(mu)擰開。再去轉動(dong)千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面抬，一直到減(jian)震(zhen)臂(bei)的下(xia)端和前橋兩者(zhe)之(zhi)間固(gu)定的地(di)方(fang)分離，之(zhi)后再去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)器挪(nuo)開，等到減(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)彈(dan)性完全釋放出(chu)來之(zhi)后，再去把(ba)減(jian)震(zhen)器上(shang)(shang)面車身(shen)固(gu)定螺(luo)母(mu)徹底松開，順利把(ba)減(jian)震(zhen)器拿下(xia)來。

5、當減(jian)震器(qi)(qi)取下來后(hou)，再去把減(jian)震彈(dan)簧拆裝器(qi)(qi)把彈(dan)簧固定好(hao)，最后(hou)再去拆卸(xie)已經(jing)損壞(huai)的減(jian)震器(qi)(qi)部件和橡膠(jiao)護(hu)罩(zhao)，更換完成(cheng)后(hou)再去按照(zhao)之(zhi)前拆卸(xie)的步驟安裝回去即可。

斯柯達柯米克簡介

上汽斯柯達柯米克是斯柯達的一款全新德系都市SUV。柯米克于2018年4月23日在位于北京的捷克駐華大使館正式全球首發亮相。并于2018年6月27日正式上市。柯米克全系搭載全新1.5L EA211 發動機，共計四款車型，售價區間：10.99-13.09萬元。
2019年3月27日起上汽斯柯達響應國家減稅降費號召，提前下調旗下柯米克等車型廠商建議零售價，同時贈送四萬套“三年智惠保養服務禮包”。德系都市SUV柯米克降價后的售價區間為10.59-12.69萬