惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮帶的安(an)裝步驟是(shi):
1、把齒(chi)帶套(tao)在曲(qu)軸和(he)中間軸齒(chi)帶輪上(shang),裝上(shang)曲(qu)軸皮帶盤(pan);
2、把凸輪齒帶輪上的(de)(de)標(biao)記與氣門室罩平齊,使(shi)曲軸皮(pi)帶盤上的(de)(de)上止點記號(hao)(hao)和(he)中(zhong)間軸齒帶輪上的(de)(de)記號(hao)(hao)對(dui)齊;
3、把齒帶套到凸(tu)輪齒帶輪上;
4、擰(ning)緊漲緊輪的固定螺(luo)母,轉(zhuan)動曲軸(zhou)兩圈再檢查調整即可。正時皮(pi)帶(dai)(Timingbelt)是發動機配氣系統(tong)的重要組成部(bu)分,通(tong)過與曲軸(zhou)的連(lian)接并(bing)配合一定的傳動比來(lai)保證進、排氣時間的準(zhun)確。其使用皮(pi)帶(dai)而不是齒(chi)輪來(lai)傳動是因為皮(pi)帶(dai)噪音小(xiao),自身變(bian)化量小(xiao)而且易于補償。
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