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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個(ge)車輪需要根據對角順序把螺母(mu)擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后使用(yong)舉升機(ji)把(ba)車輛抬起(qi)來，之后再用(yong)套筒，根據對角(jiao)順序(xu)把(ba)車輪(lun)螺母完全擰下來，并且(qie)把(ba)車輪(lun)取下來。

3、根據不同的車(che)型，有些可能需要把制(zhi)動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然后才能拆(chai)減(jian)震(zhen)器(qi)。之后再去把支臂固定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧(huang)支桿臂上面的固定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。

4、使(shi)用(yong)卡鉗(qian)千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定(ding)好，打開發動(dong)機引擎(qing)蓋(gai)，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身上(shang)(shang)的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母擰開。再(zai)去轉(zhuan)動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端(duan)和前橋兩(liang)者之(zhi)間(jian)固(gu)定(ding)的(de)地(di)方(fang)分離，之(zhi)后再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器挪(nuo)開，等(deng)到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出(chu)來(lai)之(zhi)后，再(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面車(che)身固(gu)定(ding)螺(luo)母徹底松開，順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。

5、當(dang)減震器(qi)取下來后(hou)，再去把減震彈(dan)簧拆裝(zhuang)器(qi)把彈(dan)簧固定(ding)好，最后(hou)再去拆卸(xie)已經損(sun)壞(huai)的減震器(qi)部件和橡膠護罩，更(geng)換(huan)完成后(hou)再去按照之前拆卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回去即(ji)可。

邁銳寶XL簡介

雪佛蘭lg是(shi)雪佛蘭旗下的一款商務車(che)，采用了1.5T發動機，滿足商務接待的需(xu)求。2018年12月24日，新(xin)款邁銳寶XL正式上市(shi)，新(xin)車(che)造(zao)型將延(yan)續海外(wai)版(ban)車(che)型的設(she)計風格，配置方面有(you)所提(ti)升，將搭載(zai)1.3T/2.0T兩種動力總成，傳動匹配9AT變速箱。