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蒂維拉半軸

蒂維拉半軸

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半軸簡介

半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)浮(fu)式半(ban)軸既傳(chuan)遞扭矩(ju)又承受(shou)全部反力和彎矩(ju)。它的(de)支(zhi)(zhi)承結(jie)構簡單、成本低,主要適用在(zai)對舒適型要求不(bu)高的(de)皮卡及(ji)SUV車輛上。但這種半(ban)軸支(zhi)(zhi)承拆取麻煩,且汽車行駛中若(ruo)半(ban)軸折(zhe)斷(duan)則易造(zao)成車輪飛(fei)脫的(de)危險(xian),屬于即將淘汰的(de)形式。


汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。

蒂維拉簡介

蒂(di)(di)維拉即雙(shuang)龍汽車2014年(nian)發(fa)布的概念車X100量產型(xing)(xing),韓國(guo)名為Tivoli,國(guo)內命名為TIVOLAN蒂(di)(di)維拉。作為一(yi)款完全按照(zhao)國(guo)際標準打造(zao)的緊湊型(xing)(xing)智能(neng)化SUV,蒂(di)(di)維拉售價在12.98-18.98萬(wan)價格區間(jian),包(bao)括手動(dong)(dong)兩驅(qu)(qu)致真(zhen)版(ban)、自動(dong)(dong)兩驅(qu)(qu)致純版(ban)、自動(dong)(dong)兩驅(qu)(qu)致尚版(ban)、自動(dong)(dong)兩驅(qu)(qu)致炫版(ban)、自動(dong)(dong)兩驅(qu)(qu)致酷(ku)版(ban)、自動(dong)(dong)四驅(qu)(qu)致酷(ku)版(ban)共6款車型(xing)(xing),是(shi)目(mu)前(qian)國(guo)內同級別市場上唯一(yi)擁有(you)原裝進口身份的小型(xing)(xing)SUV車型(xing)(xing)。

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