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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重(zhong)要的(de)(de)(de)部件。它的(de)(de)(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)構的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)和(he)改變力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)操(cao)縱是(shi)全液(ye)壓式，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)間沒有機(ji)械(xie)連接(jie)(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之(zhi)間是(shi)液(ye)壓管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送相(xiang)對的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)，該油(you)(you)量(liang)直接(jie)(jie)流到操(cao)縱缸相(xiang)應一側，同時另一側的(de)(de)(de)油(you)(you)量(liang)回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按結構形(xing)(xing)式可(ke)分(fen)(fen)為(wei)：有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿曲柄(bing)(bing)指銷式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇(shan)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環球曲柄(bing)(bing)指銷式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪(lun)式轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)(li)(li)形(xing)(xing)式又可(ke)以分(fen)(fen)：為(wei)機(ji)械(xie)式（無助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)，和(he)動力(li)(li)(li)式（有助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種，其(qi)中動力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又可(ke)以分(fen)(fen)為(wei)氣壓動力(li)(li)(li)式、液(ye)壓動力(li)(li)(li)式、電動助(zhu)力(li)(li)(li)式、電液(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式等種類。
第一(yi)(yi)步：我們拿到(dao)(dao)方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)以(yi)后(hou)居中方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，怎么居中呢，把方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)轉(zhuan)到(dao)(dao)任(ren)何(he)一(yi)(yi)側(ce)的盡頭，就(jiu)是(shi)打死方(fang)向(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，做好(hao)一(yi)(yi)個幾(ji)(ji)號(hao)，一(yi)(yi)圈圈的打到(dao)(dao)另外一(yi)(yi)側(ce)，數(shu)下有幾(ji)(ji)圈，如果是(shi)3圈，左右2變(bian)就(jiu)是(shi)哥1.5圈，這樣就(jiu)很好(hao)居中了
第二(er)步：把(ba)方(fang)向機固(gu)定到(dao)車的(de)(de)(de)底盤安裝位(wei)并(bing)固(gu)定好螺絲(si)，根據左右(you)2邊的(de)(de)(de)制動(dong)轂（就是安裝輪(lun)胎的(de)(de)(de)那個東(dong)西(xi)），調整好方(fang)向機外球頭的(de)(de)(de)大致(zhi)位(wei)置，內球頭擰進到(dao)外球頭深度到(dao)正常位(wei)置左右(you)，并(bing)保(bao)持2邊的(de)(de)(de)螺絲(si)牙(ya)深度保(bao)持一致(zhi)，并(bing)固(gu)定到(dao)剎車盤下(xia)面的(de)(de)(de)下(xia)球頭上鎖(suo)緊螺絲(si)。
第三步：安裝(zhuang)好2側輪(lun)胎(tai)，用卷尺，測(ce)量(liang)好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面部(bu)位和后面的2側輪(lun)胎(tai)的距(ju)離保持一致，（看下面的圖片）
第四步(bu)：確定好方向盤居中的位(wei)置，套(tao)上十字節，鎖(suo)緊螺絲。
第五(wu)步：在路上跑一(yi)圈，確定下十字節的(de)位(wei)置，如果有偏差，在做簡(jian)單調整(zheng)，直到基本居中為(wei)止，如果你是(shi)車(che)主，看到這(zhe)里，一(yi)定叫修理廠調整(zheng)到位(wei)，修理工嫌(xian)麻煩(fan)，你不能(neng)(neng)嫌(xian)麻煩(fan)，因(yin)為(wei)最后一(yi)步四輪定位(wei)只能(neng)(neng)做簡(jian)單的(de)前速的(de)調整(zheng)。
第六(liu)步，找個專(zhuan)業店子，四輪定位。
雙龍途凌是雙龍旗下的一款(kuan)商(shang)務車，采用(yong)了1.6L發動機(ji)，滿足商(shang)務接待的需求。
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