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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)、方向(xiang)機(ji)，它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系中(zhong)最重要的(de)(de)部(bu)件。它(ta)的(de)(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳動機(ji)構(gou)的(de)(de)力(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)的(de)(de)傳遞(di)方向(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)操(cao)縱(zong)是全液(ye)(ye)壓(ya)式(shi)(shi)，也就是說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪之間沒有(you)機(ji)械連接(jie)，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油(you)缸之間是液(ye)(ye)壓(ya)管或(huo)軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送(song)相對的(de)(de)油(you)量，該(gai)油(you)量直接(jie)流到(dao)操(cao)縱(zong)缸相應一側，同(tong)時另一側的(de)(de)油(you)量回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)按(an)結構(gou)形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有(you)齒(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲(qu)柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球-齒(chi)(chi)條齒(chi)(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球曲(qu)柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)力(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可以(yi)分(fen)：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)（有(you)助(zhu)力(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種，其中(zhong)動力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可以(yi)分(fen)為(wei)氣壓(ya)動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電動助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)等種類。
第一(yi)(yi)步：我(wo)們(men)拿到方向機(ji)以后居中方向機(ji)，怎么居中呢，把(ba)方向機(ji)轉到任何一(yi)(yi)側(ce)的盡頭，就(jiu)(jiu)是(shi)打(da)(da)死方向機(ji)，做好一(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的打(da)(da)到另(ling)外一(yi)(yi)側(ce)，數下(xia)有幾圈(quan)，如果是(shi)3圈(quan)，左右2變就(jiu)(jiu)是(shi)哥(ge)1.5圈(quan)，這(zhe)樣就(jiu)(jiu)很好居中了(le)
第二步(bu)：把方(fang)向(xiang)機固定到(dao)車的(de)底盤(pan)安裝位(wei)并固定好螺絲(si)，根據左右(you)2邊的(de)制(zhi)動轂(gu)（就是(shi)安裝輪胎的(de)那個東西(xi)），調整(zheng)好方(fang)向(xiang)機外球(qiu)頭(tou)的(de)大致位(wei)置，內球(qiu)頭(tou)擰進到(dao)外球(qiu)頭(tou)深度到(dao)正(zheng)常位(wei)置左右(you)，并保持(chi)2邊的(de)螺絲(si)牙深度保持(chi)一致，并固定到(dao)剎車盤(pan)下(xia)面的(de)下(xia)球(qiu)頭(tou)上鎖緊螺絲(si)。
第(di)三(san)步(bu)：安裝(zhuang)好2側輪(lun)胎(tai)，用(yong)卷尺，測量(liang)好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面部位和后面的(de)2側輪(lun)胎(tai)的(de)距(ju)離保持一致，（看下面的(de)圖片）
第(di)四步：確(que)定好方(fang)向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五(wu)步：在路(lu)上跑一圈，確定(ding)下十字節的位(wei)置，如果(guo)有偏(pian)差(cha)，在做(zuo)簡(jian)單(dan)(dan)調(diao)整，直到基本居中(zhong)為止(zhi)，如果(guo)你(ni)是車主，看到這(zhe)里，一定(ding)叫修理(li)(li)廠調(diao)整到位(wei)，修理(li)(li)工嫌麻(ma)煩，你(ni)不能嫌麻(ma)煩，因為最后一步四輪定(ding)位(wei)只能做(zuo)簡(jian)單(dan)(dan)的前速的調(diao)整。
第六步，找個專業店子(zi)，四輪定位。
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