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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要根據對(dui)角順序(xu)把螺母(mu)擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉升機把(ba)車輛抬起來，之后再用套(tao)筒，根據(ju)對角順序(xu)把(ba)車輪(lun)(lun)螺母完(wan)全擰(ning)下來，并且(qie)把(ba)車輪(lun)(lun)取(qu)下來。

3、根據不同(tong)的車型(xing)，有些可能(neng)(neng)需要把制動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然后才(cai)能(neng)(neng)拆(chai)減(jian)震器。之后再去把支(zhi)臂固(gu)定螺(luo)栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上面的固(gu)定螺(luo)母擰(ning)開。

4、使用(yong)卡鉗(qian)千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固定(ding)好(hao)，打開發動(dong)(dong)機引擎蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)(shang)的(de)固定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。再去轉動(dong)(dong)千斤頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上(shang)(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)下端和前橋(qiao)兩者之間(jian)固定(ding)的(de)地方分離，之后(hou)再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之后(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)固定(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來。

5、當減震器(qi)取下來后，再去(qu)把減震彈簧拆(chai)裝器(qi)把彈簧固定好，最后再去(qu)拆(chai)卸已經損(sun)壞的減震器(qi)部件和(he)橡膠護罩，更換完成(cheng)后再去(qu)按照之前(qian)拆(chai)卸的步(bu)驟安裝回去(qu)即可。

C4 Picasso簡介

在Xsara Picasso獲得(de)成功之(zhi)后，雪鐵(tie)龍(long)再度發力，將畢加索之(zhi)名賦予C4平臺，創建了MPV——C4 Picasso。與(yu)Xsara不(bu)同(tong)，C4 Picasso是一款7座的緊(jin)湊型MPV。