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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)葉子(zi)板作用是(shi)可以(yi)保證前(qian)輪(lun)有(you)足夠大的空間，而后葉子(zi)板沒(mei)有(you)車輪(lun)轉動碰(peng)擦的問題，所以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為主。相比來說，前(qian)葉子(zi)板容易(yi)在行駛的時候受到損傷，為了防止(zhi)車輪(lun)卷(juan)起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以(yi)葉子(zi)板多以(yi)塑(su)料的材(cai)料制成，使其更(geng)具有(you)緩沖性(xing)。

葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方(fang)半圓的位(wei)置，葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)板，按照安裝位(wei)置又分為前葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板和(he)后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板，是(shi)指(zhi)機動車和(he)非機動車上(shang)的一種(zhong)覆蓋件。

葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板包括：前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)(xie)(xie)(xie)子(zi)板燈、散熱器框架。

葉(xie)子(zi)板(ban)的作用：

1、借助于流體力(li)學(xue)，減小風阻(zu)系(xi)數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中，避免被車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)砂石、泥聚濺(jian)到車(che)廂(xiang)的(de)底部(bu)(bu)。葉子板被配置在車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)(lun)上(shang)方，作(zuo)為車(che)輛側(ce)面(mian)側(ce)的(de)外(wai)板，并由樹脂成形(xing)，翼子板由外(wai)板部(bu)(bu)和(he)加強部(bu)(bu)用樹脂形(xing)成為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板(ban)更換教程：

1、首先用(yong)千斤頂(ding)對準(zhun)汽(qi)車底部的(de)支(zhi)撐點(dian)然后將(jiang)汽(qi)車底盤(pan)升起并且還需要把輪胎卸除下來(lai)；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子板(ban)(ban)即可。當然我(wo)們還要(yao)將葉(xie)子板(ban)(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后(hou)按照拆卸葉(xie)子板的相反步(bu)驟來(lai)安(an)裝(zhuang)新的葉(xie)子板就大功告成了；

4、其次我們還要(yao)找(zhao)出(chu)葉(xie)子板內(nei)襯(chen)(chen)破了的原因(yin)(yin)否則更(geng)換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情況罷了。然(ran)而最(zui)大(da)可能就是因(yin)(yin)為下限(xian)(xian)位尺寸（保證輪胎(tai)轉(zhuan)動及跳動時(shi)(shi)的最(zui)大(da)極限(xian)(xian)空間(jian)）太(tai)小了導致汽車(che)行駛(shi)顛簸路段的時(shi)(shi)候輪胎(tai)很容易頂到葉(xie)子板內(nei)襯(chen)(chen)長(chang)時(shi)(shi)間(jian)下去出(chu)現(xian)開裂(lie)也不以(yi)為然(ran)。這時(shi)(shi)我們只要(yao)加大(da)下臂(bei)限(xian)(xian)位即可從而避免輪胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯(chen)(chen)發生\"硬碰硬\"的情況。

一汽奧迪A3簡介

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。