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左右護翼板：前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題，所以主要是呈弧形為主。相比來說，前葉子板容易在行駛的時候受到損傷，為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。
葉子(zi)板是(shi)輪胎正上方半圓的(de)(de)位(wei)置，葉子(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)板，按照安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)板和后(hou)葉子(zi)板，是(shi)指機動車和非機動車上的(de)(de)一種覆(fu)蓋件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包(bao)括：前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)(deng)、散熱器(qi)框架。
葉(xie)子板的作用：
1、借助于流體力學，減小(xiao)風阻系(xi)數，讓車駕駛更加(jia)平穩；
2、在汽車駕駛流程中，避免被車輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到車廂的(de)底部。葉子(zi)(zi)板(ban)被配置(zhi)在車輛的(de)車輪上方(fang)，作為車輛側面側的(de)外板(ban)，并(bing)由(you)樹脂成形，翼子(zi)(zi)板(ban)由(you)外板(ban)部和加(jia)強部用樹脂形成為一體。
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前葉(xie)子板更換教程：
1、首先用千斤頂對(dui)準汽(qi)車底部的支(zhi)撐點(dian)然后將汽(qi)車底盤升起并且還(huan)需要把(ba)輪胎卸(xie)除下(xia)來；
2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內襯的(de)螺(luo)絲(si)和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)即可。當然我們(men)還要將葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)下面的(de)泥沙清洗(xi)干凈；
3、最后按(an)照拆卸葉子板的相(xiang)反步(bu)驟來安裝新(xin)的葉子板就大功告(gao)成了(le)；
4、其次我們(men)還(huan)要找出葉子板(ban)內(nei)襯破了(le)的(de)原(yuan)因否則更換之后也(ye)就(jiu)\"治標(biao)不治本\"的(de)情況(kuang)罷(ba)了(le)。然而(er)最(zui)大(da)可(ke)能就(jiu)是(shi)因為下(xia)限(xian)位尺寸(cun)（保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)的(de)最(zui)大(da)極限(xian)空間）太小了(le)導(dao)致汽車(che)行駛顛簸(bo)路段的(de)時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉子板(ban)內(nei)襯長時(shi)間下(xia)去出現開裂也(ye)不以為然。這時(shi)我們(men)只要加大(da)下(xia)臂限(xian)位即(ji)可(ke)從而(er)避免輪(lun)胎和葉子板(ban)內(nei)襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情況(kuang)。
奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基于大眾MQB平臺研發，車身采用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。
奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。
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