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剎車制動鼓剎車鼓簡介

剎(cha)(cha)車(che)(che)輪轂的學名(ming)為(wei)剎(cha)(cha)車(che)(che)制動鼓，簡稱剎(cha)(cha)車(che)(che)鼓，是鼓式(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che) 系(xi)統中的主要部件，剎(cha)(cha)車(che)(che)時(shi)剎(cha)(cha)車(che)(che)鼓內面與剎(cha)(cha)車(che)(che)片 摩(mo)擦起(qi)到剎(cha)(cha)車(che)(che)的作用(yong)(yong)。其制造材(cai)料一般為(wei)型(xing)號為(wei)HT250的灰(hui)鐵。在(zai)(zai)司機對車(che)(che)輛部件使用(yong)(yong)不當或(huo)者在(zai)(zai)嚴重超(chao)載的情況下，可造成(cheng)剎(cha)(cha)車(che)(che)輪轂碎裂性損壞(huai)，在(zai)(zai)高速行(xing)駛的過程(cheng)中往往造成(cheng)人員(yuan)傷害(hai)。

剎車制動鼓剎車鼓的安裝

1、拆卸前，使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓(ya)，使制動蹄回(hui)位(wei)；

2、用專用工具拆卸下輪轂蓋，拔出開(kai)口銷，拆下冠狀螺母保險環；

3、拆(chai)下(xia)輪轂軸承預緊度的調(diao)整(zheng)螺母(mu)及墊圈、軸承，取(qu)下(xia)制動鼓；

4、裝(zhuang)(zhuang)入下(xia)回(hui)位彈簧，并把制動蹄提(ti)起，裝(zhuang)(zhuang)到下(xia)面的(de)支座(zuo)上(shang)，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)楔形件的(de)拉力彈簧（最大(da)允許長(chang)度為113mn）；

5、裝(zhuang)(zhuang)入制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)蹄定位銷、壓(ya)簧及墊圈。使制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)蹄回位，裝(zhuang)(zhuang)上制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓及后輪(lun)軸(zhou)承(cheng)，調(diao)整(zheng)好(hao)軸(zhou)承(cheng)預緊(jin)度，用(yong)力踩制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板一(yi)次，使制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)蹄能正確就位。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉(la)利F12 Berlinetta是新一代的V12動力(li)車款，原裝配(pei)備(bei)米(mi)其林Pilot Super Sport   車頭設計將與FF系出(chu)同門(men)，經由在風(feng)洞中精雕細琢的(de)車身造(zao)型，創(chuang)造(zao)出(chu)風(feng)阻僅0.299的(de)c/d值(zhi)，車身尺(chi)寸為4618×1942×1273mm，采(cai)用以20種復合(he)材質制造(zao)的(de)鋁合金車(che)(che)體框架，并藉由鐳射焊接技術，讓(rang)車(che)(che)體誤差值接近完(wan)美，車(che)(che)體大量運用碳纖維材(cai)質組件，以完(wan)美達到兼顧輕(qing)量化與車(che)(che)身強(qiang)度的(de)要求(qiu)，也讓(rang)車(che)(che)重成功壓低至(zhi)僅1525kg的(de)程度，而通(tong)過前(qian)中置發動機的(de)配置，也達到了前(qian)46：后54完(wan)美配重。