電子油門(men)通(tong)過(guo)用線(xian)束(導線(xian))來代(dai)替拉索或(huo)者拉桿,在節(jie)氣門(men)那邊裝一只微型電動機(ji)(ji),用電動機(ji)(ji)來驅動節(jie)氣門(men)開(kai)度。即所(suo)謂的“導線(xian)駕駛(shi)”,用導線(xian)代(dai)替了原來的機(ji)(ji)械傳動機(ji)(ji)構(gou)。
1.找出原車油門踏板傳感器端口
2.拔出傳(chuan)感器插入電子油門踏板傳(chuan)感器
3.電子油門(men)(men)踏板(ban)傳(chuan)感器(qi)連接到油門(men)(men)踏板(ban)傳(chuan)感器(qi)端口
4.固定電子油門(men)踏板顯示器.
豐(feng)田致(zhi)炫(xuan)YARiS L 致(zhi)炫(xuan)4115mm的(de)車(che)身(shen)長度(du)及2550的(de)軸距讓它(ta)與本(ben)田飛度(du)、大眾polo、福特(te)嘉年華等競品車(che)型(xing)(xing)在(zai)(zai)空(kong)間等方面相比有(you)著很大優勢。這(zhe)輛車(che)共有(you)兩(liang)款動(dong)(dong)力(li)、6種(zhong)配置(zhi)車(che)型(xing)(xing)在(zai)(zai)國內上(shang)市(shi),指(zhi)導(dao)價格在(zai)(zai)6.98萬(wan)-10.88萬(wan)之間。致(zhi)炫(xuan)沒(mei)有(you)太多針對提(ti)高(gao)舒(shu)適性的(de)配置(zhi)。全系車(che)型(xing)(xing)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)位置(zhi)均為手(shou)動(dong)(dong)調(diao)節(jie)。這(zhe)款炫(xuan)動(dong)(dong)版車(che)型(xing)(xing)上(shang)采(cai)用了(le)織物座(zuo)椅(yi)(yi)(yi),運動(dong)(dong)感(gan)很強(qiang),對身(shen)體的(de)包(bao)裹很好(hao),但座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)柔(rou)軟度(du)不高(gao),長時(shi)(shi)間乘坐會有(you)些不舒(shu)適。在(zai)(zai)怠速(su)(su)狀態下,致(zhi)炫(xuan)顯得很安(an)靜,不過當速(su)(su)度(du)達到(dao)(dao)一(yi)定值時(shi)(shi),噪音就非常明(ming)顯了(le),在(zai)(zai)60km/h小時(shi)(shi)和(he)80km/h公的(de)速(su)(su)度(du)下,噪音分別為59.8和(he)62.3分貝。此時(shi)(shi)的(de)噪音大多來(lai)(lai)自(zi)于發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和(he)風噪,絲毫(hao)感(gan)受不到(dao)(dao)車(che)內某些部件共振帶來(lai)(lai)的(de)噪音。
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