前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)包角。汽(qi)(qi)車(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)吸收緩和(he)外界沖擊力,防護車(che)身前(qian)(qian)后部的(de)安全裝置。十年前(qian)(qian),轎車(che)前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)以金屬材料為主(zhu),用厚度為3毫米以上的(de)鋼(gang)板沖壓成U型槽鋼(gang),表面(mian)處理鍍(du)鉻,與車(che)架縱(zong)梁鉚接或焊接在一(yi)起,與車(che)身有(you)一(yi)段較大的(de)間隙(xi),好象(xiang)是(shi)(shi)一(yi)件(jian)附加上去(qu)的(de)部件(jian)。隨(sui)著汽(qi)(qi)車(che)工業的(de)發展,汽(qi)(qi)車(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)做(zuo)為一(yi)種重要的(de)安全裝置也走向了(le)革(ge)新的(de)道路(lu)上。
汽車前后杠包角(jiao)有(you)幾種用(yong)途,
第(di)一,起(qi)到裝飾作(zuo)用;
第二,很多原(yuan)廠車(che)都(dou)會有(you)包角這(zhe)個零部件,主要是起到(dao)保護前后杠(gang),一般的(de)輕微碰擦并不會損(sun)傷前后杠(gang),僅(jin)僅(jin)是包角損(sun)傷,更(geng)換包角價格并沒(mei)有(you)更(geng)換前后杠(gang)那么高;
第三,改(gai)裝(zhuang)方面的包(bao)角(jiao),經過(guo)特殊設計,對汽車的空氣動力學疏導(dao)起到一(yi)定(ding)(ding)作用(yong),特別是(shi)后(hou)杠包(bao)角(jiao)。另外(wai),改(gai)裝(zhuang)件(jian)的包(bao)角(jiao)也(ye)對車身(shen)外(wai)觀(guan)起到一(yi)定(ding)(ding)的提升作用(yong)。
比亞迪E6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover,它兼容了SUV和MPV的設計理念,是一款性能良好的跨界車。它的續駛里程超過300Km,為同類車型之冠。e6最大的亮點,即采用電力驅動,其動力電池和啟動電池均采用自主研發生產的ET-POWER鐵電池,其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環保問題。鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試,安全性能非常好,短路爆炸機會不高。在能量補充方面,e6可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%
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