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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)是(shi)安全(quan)(quan)氣囊系統中的控制信(xin)號輸入裝置。其作用是(shi)在汽車(che)發(fa)生碰(peng)撞(zhuang)時，由(you)碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)檢測汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)的強度信(xin)號，并將信(xin)號輸入安全(quan)(quan)氣囊電腦，安全(quan)(quan)氣囊電腦根據碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)的信(xin)號來判定是(shi)否引爆充氣元件使氣囊充氣。 碰(peng)撞(zhuang)傳感器(qi)多數采用慣性式(shi)(shi)機(ji)械開關結構(gou)，相當一(yi)只控制開關，其工作狀態取決于汽車(che)碰(peng)撞(zhuang)時加速(su)度的大小。按(an)結構(gou)可分(fen)為機(ji)械式(shi)(shi)和(he)電子式(shi)(shi)兩種。機(ji)械式(shi)(shi)有滾球式(shi)(shi)、滾軸式(shi)(shi)、偏心球式(shi)(shi)。

碰撞傳感器的位置

在安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)系(xi)統中，一般安(an)(an)裝3~4碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)。安(an)(an)裝部(bu)位通常在車(che)(che)身兩(liang)側前翼子板內側、前照燈支(zhi)架(jia)下、發動機散(san)熱器(qi)支(zhi)架(jia)左右兩(liang)側，駕駛室儀(yi)表板和雜物箱(xiang)下方(fang)等(deng)處。碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)是(shi)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)系(xi)統中的控制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)裝置。其(qi)作用是(shi)在汽車(che)(che)發生碰(peng)撞時(shi)，由碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)檢測汽車(che)(che)碰(peng)撞的強度信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸(shu)入(ru)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)電腦，安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)電腦根據碰(peng)撞傳感(gan)器(qi)的信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判(pan)定是(shi)否引爆充氣元件(jian)使氣囊(nang)充氣。

1、右前碰(peng)撞傳感器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

野馬(進口)簡介

野(ye)馬外形樸(pu)實無華，但從骨(gu)子里散發(fa)(fa)著一(yi)種野(ye)性(xing)，毫(hao)不矯揉(rou)造作的(de)(de)樸(pu)實外形，一(yi)切(qie)以實用為(wei)主(zhu)，是(shi)野(ye)馬的(de)(de)一(yi)個(ge)突出(chu)特點。前(qian)臉顯得過于保守，與(yu)普(pu)通轎車相比并沒有太大區別，絲(si)毫(hao)沒有顯示出(chu)跑(pao)車的(de)(de)霸氣(qi)。發(fa)(fa)動(dong)機艙蓋上的(de)(de)兩條折(zhe)線總(zong)算為(wei)整(zheng)個(ge)前(qian)部調(diao)節了一(yi)下氣(qi)氛。而整(zheng)個(ge)動(dong)感(gan)好像(xiang)來自那匹奔馳的(de)(de)野(ye)馬車標(biao)，黑(hei)色(se)的(de)(de)蜂(feng)窩狀散熱(re)格(ge)柵，更加襯托出(chu)鍍鉻車標(biao)的(de)(de)氣(qi)勢來。都說眼睛(jing)是(shi)心(xin)靈的(de)(de)窗口，看來平淡的(de)(de)前(qian)燈組(zu)應(ying)對整(zheng)車氣(qi)勢低(di)沉負主(zhu)要責任。