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氣囊碰撞傳感器簡介

碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)是(shi)安全氣(qi)(qi)(qi)囊系(xi)統(tong)中的(de)控(kong)制信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入裝置。其作(zuo)用是(shi)在(zai)汽車發生碰(peng)(peng)撞時，由碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)檢測(ce)汽車碰(peng)(peng)撞的(de)強度信(xin)(xin)號(hao)(hao)，并將信(xin)(xin)號(hao)(hao)輸入安全氣(qi)(qi)(qi)囊電腦(nao)，安全氣(qi)(qi)(qi)囊電腦(nao)根據(ju)碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)的(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)來判定(ding)是(shi)否(fou)引爆充氣(qi)(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)(qi)囊充氣(qi)(qi)(qi)。 碰(peng)(peng)撞傳感器(qi)多數采用慣(guan)性式機械(xie)開(kai)關結構，相當一只控(kong)制開(kai)關，其工(gong)作(zuo)狀態(tai)取決于汽車碰(peng)(peng)撞時加速度的(de)大(da)小。按結構可分為機械(xie)式和(he)電子式兩種。機械(xie)式有滾球式、滾軸式、偏心球式。

碰撞傳感器的位置

在(zai)安全氣(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)，一般安裝3~4碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器。安裝部位通常在(zai)車(che)身兩側前翼子板內側、前照燈支架下、發動機散熱器支架左右兩側，駕駛室(shi)儀表板和雜物箱下方(fang)等處。碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器是(shi)安全氣(qi)(qi)囊(nang)系統(tong)中(zhong)的控制信號(hao)輸入(ru)裝置。其作(zuo)用(yong)是(shi)在(zai)汽車(che)發生(sheng)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)時，由碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器檢測(ce)汽車(che)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)的強度信號(hao)，并將信號(hao)輸入(ru)安全氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)(nao)，安全氣(qi)(qi)囊(nang)電腦(nao)(nao)根(gen)據(ju)碰(peng)(peng)(peng)撞(zhuang)傳(chuan)感(gan)器的信號(hao)來判定是(shi)否引(yin)爆充(chong)氣(qi)(qi)元件使氣(qi)(qi)囊(nang)充(chong)氣(qi)(qi)。

1、右前(qian)碰撞傳感(gan)器;

2、右側B柱碰撞傳感器;

3、右前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器)﹔

4、SRS控制單元內的加速度傳感器;

5、左前車門內碰撞傳感器（側面碰撞傳感器);

6、左側B柱碰撞傳感器;

7、左前碰撞傳感器

速達簡介

萬(wan)豐速達是上(shang)海(hai)萬(wan)豐汽車(che)(che)精心設計(ji)的(de)(de)又一力作(zuo)，據了解(jie)，速達的(de)(de)軸距為2725MM，比(bi)一般SUV短300MM，通(tong)過性能較(jiao)好；可選配491、4G64、4G22汽油發動機及QD32T柴油發動機，裝配國際先(xian)進水平的(de)(de)三菱(ling)底盤與上(shang)齒變速箱，動力強勁，環保、節能；令消費者(zhe)眼球(qiu)一亮的(de)(de)還有它獨(du)特的(de)(de)外(wai)觀設計(ji)，時(shi)尚、簡約，霸氣(qi)中突現駕馭(yu)快感，無論從車(che)(che)身的(de)(de)任何一面看(kan)，均能體味到上(shang)海(hai)萬(wan)豐汽車(che)(che)對(dui)此車(che)(che)的(de)(de)精雕細琢。

萬豐速(su)達系列自上市以來，表現搶眼，成為05年車市的一(yi)大亮點。據專業人士介紹速(su)達軸距為2725MM、比一(yi)般SUV短300MM，轉彎直徑小，轉向操縱(zong)更(geng)為靈活(huo)；車身后門重(zhong)新進(jin)行了(le)人性化設計，加(jia)寬(kuan)了(le)后門，使后座乘客上下更(geng)為方便(bian)；發動(dong)(dong)機配置(zhi)可選柴(chai)油和汽油兩(liang)種(zhong)，有兩(liang)輪驅動(dong)(dong)和四輪驅動(dong)(dong)兩(liang)種(zhong)形式，歐洲(zhou)III號排(pai)放(fang)標準，配置(zhi)上汽新的變(bian)速(su)箱，分動(dong)(dong)箱操縱(zong)系統，運行平(ping)穩(wen)，噪音低。